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今日は第２回Ａ２ゴルフミーティングがトヨタ博物館で行われました。

出発してから西名阪で事故渋滞中、山の中でトロトロ走りながら３台ほど後方からパトカーが抜いていきました。
事故渋滞のおかげで会場のトヨタ博物館に着いたのは11時30分頃、途中も少し雨が降っていたのですが到着してからすぐに雨が降ってきました。


みなさん到着されてました。








ホワイトゴルフが３台、めずらしいです。



oettingerモデル

カブリオレ


雨も本格的な降りになってきたのでトヨタ博物館へ
去年もレストランで昼食


博物館の入り口にトヨタ２０００ＧＴのオープンカーが出迎え






中に入ると久しぶりの３５６


ＶＷビートル



２ＣＶ

ＭＩＮＩ

スバル３６０

めずらしいＢＭＷ


ここにもトヨタ２０００ＧＴとトヨタＳ８００




ジャガーＥタイプが２０００ＧＴの対面に転じされていましたがやはり全然違います。

マツダ　コスモスポーツ

昨年はなかったきれいな水色のゴルフⅠ



MEETINGにも乗ってこられた方がおられましたが博物館内にも白のアウディクワトロ


昔乗っていた親父のコロナ　懐かしいです


キャロルクーペだったかかわいいです



日野コンテッサの最初のモデル



2時からお楽しみ抽選会開催
今年は４灯グリルやレムスマフラー、リアテールランプなどてんこ盛り

みなさんたくさんもちこまれたので３順ぐらいまわりました。
（自分もＧＴＩ本、水温センサー、キーホルダー、ＶＷシートベルトカバーなど持ち込みました）

そうこうしているうつにようやく雨が止んできました。

やっぱり天気じゃないと、、、


塗装がひどいのは自分のゴルフだけで恥ずかかったです。

懐かしい三角窓、昔８８年ＣＩに乗っていた頃、これでした。

コラード　貴重な１台

貴重といえばこの最初のＰＯＬＯ

久しぶりに見ました。ＧＯＬＦ１にも似たような当時のワーゲン車、ビートル除くと大体こんな感じのデザインでしたっけ。


アウディクワトロ
これまた久しぶりです！



ヒラマサさんのアウディＴＴクーペ
このクルマのデザインは本当に好きで、ディーラーにも見に行きました。

スポイラーのないリア好きでやっぱりカッコイイです。
リコールではないそうですが対策後のリアスポイラーがないと１５０ｋｍ以上で本当にリアが浮いてくるそうです。

終わりごろジェッタの方がも１台来られてツーショット
なかなかジェッタも見なくなりました。


お楽しみ抽選会では下記の商品いただきました。


スタッフの皆様、本当におつかれさまでした。
おかげさまで今年も楽しい時間を過ごさせていただきました。
どうもありがとうございました。

ＬＥＤに交換の際見つかったプラス端子の粉、
調べてみるとこれはバッテリーがへたっている証拠だということでバッテリー交換することにしました。

９１２は毎回中古の再生バッテリー利用していますが、ゴルフ２では今回初めて使用します。

で、27年目にしてはじめてのＶＡＲＴＡ

ドイツの歴史ある有名なバッテリーメーカーですが現在生産は中国みたいです。

届いたバッテリーは箱入りでなんとなく未使用っぽい感じ。
とりあえず、一応テスターで計測しました。
まあ、新品の半額の3,500円なので死ぬほど安いです。
長持ちしなくてもいいかって感じです（笑）。

さっそく交換しようと思ったのですがこのステーのボルトがまったく緩まない

渾身の力でぐわーっと力を入れて、
ラチェットの方が壊れるんじゃないかっていうぐらい目いっぱい力入れて

なんとなく動き出すもなんか違和感のある動き

完全にネジ山がつぶれていました。

ネジ山がつぶれたのは多分、少し大きめのバッテリー搭載でステーの位置がずれていたところに強引にネジ止めしたためと思われます。

この後、ちょっと大きなＢＯＳＣＨのバッテリーを取り出すのですが結構大変

横が少し長いのでワイヤーに干渉したり、めっちゃ取り出しにくかったです。

重いし、腰が痛いし、、、


粉吹いていた端子を磨いて


とりあえずＶＡＲＴＡを入替

作業完了です


ＢＯＳＣＨとＶＡＲＴＡを比較すると、
ＶＡＲＴＡの方が若干長さが短いので設置は簡単かもしれません。


履歴見ると、
前回のバッテリー交換は2009年12月191,600ｋｍの時でしたので、7年3ヶ月26,455ｋｍ使用しました。

7年間、おつかれさまでした。





めっちゃいい天気で汗かきながらの作業でした（笑）