yama912coupeのブログ一覧

たまに下廻りも確認しているのですが、













ゲッ！


またドライブシャフトブーツがぱっくりと・・・・






経年劣化でひびが少し





いったい何回目やねん？



　　って思い過去調べていくと、


90年7月に納車されてから最初のブーツ交換は94年6月に右側アウターが62,498kmで、左側アウターもその年の11月、70,912kmで交換。

2回目・・・1999年6月　125,369km　車検時にアウター右側　

3回目・・・2006年11月　169,587km　同じくアウター右側　

4回目・・・2007年6月　173,230km　左側アウターと左右インナー　

5回目・・・2015年6月　211,110km　左右アウターブーツ交換　


で、今回、6回目は左右アウターブーツ　225,100km


大体は車検時に指摘され交換したのが多かったです。




念のためインナーも合わせてセットでパーツは用意しました。

本日は嵐山-高尾パークウェイ駐車場で第19回　VW　AUTUMN　2018が開催されたのでゴルフ２に乗って見に行ってきました。












空冷イベントですが水冷ＶＷも・・・向こうのは自分のです

このPOLOクーペは珍しいです。





会場の駐車場に行くといきなり懐かしい1303Sに出会いました。

35年前、このワーゲンとまったく同じ色のアイボリーの73年式03sに乗ってました。
空冷生活はこのクルマから始まりました。

エンジンルームに雨が入らないようにするフード　
オプションで自分も取り付けました。



みんカラではまったく見ることの無い空冷ワーゲンですが、こんなに生息しているなんて思っても見ませんでした。ものすごい台数です。
9時からのイベントですがすでに会場には入りきれないため、料金所の駐車場に止めざるを得ないほどの盛況さです。








シングルナンバーのＶＷも参加が多いですね。
高５

神戸５





神戸５ナンバー　６８年ロケットテールです






シングルナンバー以外で気になったＶＷ
６６年ＶＷ１３００バハマブルー　昔ほしかったビートルです。





　
５８年カブリオレ




このフードエンブレムも渋いです。




ＴＹＰＥ１以外ではこのカルマンギア
渋いです！




もちろんＴＹＰＥ３も


あとはＢＵＳもどんだけーって言うくらいいっぱいです。





ＴＹＰＥ２の方は人生楽しまれてるって感じがします

ＴＹＰＥ１でも・・・



あと気になったのは外付け？クーラー？

３～４台くらい見ました





カルマンの助手席側にも



オーナーさんにクーラーの効き具合聞いてみたかったですが話が出来ず残念。




空冷の集まりなので当然ポルシェも数台でしたが参加されてました。




どんなクルマが集まったのか、その続きは次のPORSCHE編へ

ゴルフ２のワイパー交換、久しぶりに行いました。
パーツ同様この手の消耗品の廃盤も多くて困ります。

ＢＯＳＣＨのＴＲ４５Ｓと替ゴムだけ


サイトによっては5,000円というバカみたいな価格がついているものがありました。
今回購入したのは定価よりはるかに安い価格でした。

適合しているので交換は簡単です

助手席側は替えゴムしかなかったのでゴムだけ交換します


次にリアです

4年くらいは交換していないので結構痛んでます


箱を開けて交換しようとすると・・・

　



ガーン！

ゴムの長さとクリップのサイズがぜんぜん違います。


品番もサイトでも十分確認したのですが・・・・


こちらも仕方ないのでゴムだけ交換しました。




交換後はフロント、リアともにビビリ無くなり、いい感じです。

今日は8月最後の日曜日。
この前の洗車した際、左のウインカーユニットがバコバコしていたためストックしていたユニットと交換することにしました。

もう十年以上前にストックしていたウンカーユニット
やっと日の目をみました（笑）


ガタガタしていた原因は単に爪が折れていただけだったのですがせっかくなので交換することにしました。どうせポン付けなので・・・・



どうせポン付けと思っていたらなんと・・・・

コネクターの形状がまったく違うではないですか・・・
ＯＥＭ品ですが品番はまったく同じなのに

どうしようもないのでいったん新旧とも家に持って帰りコネクター部をやりかえることにしました。
しかし暑くてたまりません（泣）

新旧カットして半田付けして付替完成です。

バルブもずいぶん交換しておらず黒ずんでいましたので交換することに

いつから使っているのかまったく記憶ありません。
少なくとも自分ではやってないような・・・




カバーつける前に点灯テスト


上が今回交換したＯＥＭ品、下はＶＷ純正品
純正品の方が少し黒づんでますが経年でこの色になったのかはよくわかりません。

今回交換したＯＥＭ品

右側　ＶＷ純正品


この右側もバルブは交換しておこうと思いカバーを外したところ・・・・



パッキンもちぎれて水が浸入したのか反射板がサビサビでバルブも白い物質で固着してましたのでそのまま元に戻しました。

ウインカーユニット探して手に入れないといけないので次回に持越しです。