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m.jimaの愛車 [日産 シルビア]
S14シルビア フロントサスペンション交換(純正⇒純正) 後編
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車高がかなり上がりました(爆)が、乗り心地は良いです。高速の追い越し車線も怖くなくなりました。フロントだけでこんなに変わるとは・・・。<br />
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しかし、11万キロ走行のショックは全然抜けておらず、新品のものとほとんど変わらない感じでした。オイル漏れなどで抜けていなければ通常走行にほとんど問題はなさそうです。今回はアッパーマウントを新品にしたので、これが効いていたのかもしれません。
車高がかなり上がりました(爆)が、乗り心地は良いです。高速の追い越し車線も怖くなくなりました。フロントだけでこんなに変わるとは・・・。

しかし、11万キロ走行のショックは全然抜けておらず、新品のものとほとんど変わらない感じでした。オイル漏れなどで抜けていなければ通常走行にほとんど問題はなさそうです。今回はアッパーマウントを新品にしたので、これが効いていたのかもしれません。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年02月08日

プロフィール

「明日はみんカラのイベントへGO!」
何シテル?   11/17 00:58
H9年式 S14後期 Q’SエアロSEをフルノーマルで乗っています。 5速、サンルーフ、ハンドリングパッケージ、字光式希望ナンバー、ザナヴィ純正ナビがお気に入...
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あえてノーマルのルックスを維持し90年代のスペシャリティーデートカーの路線を貫いていきま ...
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