純正水温計をリニア化

純正で付いてる水温計は、大概の車種が『H』になった頃には手遅れと言う代物(ま…最近の車には水温計なんて付いて無いのが殆どですけどね)。ロードスターも多分に漏れず、水温が暖かいか冷たいかしか分からない水温計です。
しかしこのロードスターの水温計、温度に対しリニアに針が動く改造が出来るとのこと。
簡単なのでやってみます。

車体よりメーターユニットを取り外して、メーターユニットのカバーレンズと…

メーターベゼルを取り外す。両方共にツメを外すだけです。

メーターユニット裏のビスを取り外す。
画像の◯印の3本です。

すると水温計が取り外せます。

水温計の側面にある抵抗を(画像の様に水温計を見て、真下位置にある抵抗を)ニッパー等で切りはずします。
※後で気付いたけど、ハンダ溶かして抵抗を抜けばよかった。

あとは適当な長さの配線をハンダ付けするだけ。

特に難しい事はないですが、メーターの針を触ってしまうと狂う事があるので触らない様に注意です。
触ってしまったら、1度針を抜き取った状態でメーターを車に装着後、エンジンの暖気が終わったら(ファンが作動し停止したぐらい。ちなみに暖気後の水温はだいたい90℃強程度)、針を真ん中か真ん中よりちょっと『C』の方寄りに装着すれば良いです。

しかし…ピョコピョコ動くのは良いんだけど、純正じゃ採用されないワケだわ。
変動があり過ぎて、確かにコレじゃ心配性な人は直ぐにディーラーへ駆け込むってのも分かる（笑）
※NAロードスター初期のメーターに付いてた油圧計の話し。リニアに作動してたのが、マイチェン後にリニアでは無くなった理由が、針の動きが心配になってディーラーへ駆け込んだユーザーが沢山いたかららしい。