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鯖男の"ちゃんろど" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年10月14日

ペダルを交換(ペダルゴムを交換)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先ず純正ペダル。
かなりすり減ってるし、汚れてる。←
見た目もつまらないので、アルミペダルに交換です。

砂だらけなのは見なかった事にして。作業が終わったら掃除機掛けます。






2
交換するはドイツのメーカー、I.L motor sportのモノ。

中古品だったので、フットレストには既に装着してあります。ビスにて装着するようです。
3
先ずは簡単なフットレストから。
10mmのボックスレンチで2つのナットを外せば、フットレストが外せます。

次にクラッチ・ブレーキのペダルのラバーを外す。指で捲るように外します。
あまりに古い為なのか、ちょっとめくっただけで簡単に砕けましたw
4
アクセルペダルは付属のボルトで穴に合わせて装着。付属のナットは7mmでした。ボルトは六角レンチで締めます(サイズは忘れた)。
注意点は、あまり締め過ぎるとペダルが凹みますので程々に。…私はミスってちょっと凹んでます。

ブレーキとクラッチのペダルは、とてもはめ込み難いのですがコツを掴めば簡単に行けます。先ず上を引っ掛けて裏のラバーを広げる様にはめ込んでいくイメージです。短い内装剥がしのようなヘラがあると便利です。

確実に装着出来たかどうかを確認したら終了。

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「電気シェーバーもあるんすけど、メッシュや替刃がバカ高くて、手入れも面倒ですし…よほど急いでいる時しか使わなくなってますw T字はシャワー浴びたついでにできるし、手入れも楽でw深剃り具合もT字の方が良い気がするしw」
何シテル?   09/04 22:18
さばおです! どのジャンルも見るのだけは好きです♪ ですが、基本的にクルマと言うものは『走らせて楽しいモノ』と思ってます。 ※整備記帳に出てくるほとん...
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