• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

鯖男の"ちゃんろど" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2019年8月14日

デフブッシュをセミリジット化(リジットカラー取り付け)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ニーレックスの『プロスペックトラクションカラー』です。
デフマウントブッシュを上下で挟んで、セミリジット化するパーツ。一般的にリジットカラーとか呼ばれてるヤツですね。

このパーツって他の車種だとアルミ製のモノが色んなメーカーからリリースされてるけど、NA/NBはニーレックスぐらいしかみかけない。
取説の写真を見ると昔はアルミ製だったようだけど、樹脂製にしたのは何故なんだろう?



2
安全に車体を持ち上げる。
そんで、ワッチのはRSグレードなので、先ずは邪魔モノ(メンバーブレースバー)を外す。
3
デフの左右にあるデフブッシュ部分のナットを外す。
レンチサイズは、12mmが2ヶ所と17mmが1ヶ所の計3ヶ所。
ナットを外してもデフは落ちてきません。
4
皿(デフマウントストップワッシャー)を外したら、商品説明書通りにカラーとブッシュにシリコンスプレーを吹きかける。(画像は下側だけしかないけど)

皿は新品にした方が良いみたいネ……そのまんま再利用したけど。
5
デフハウジングを少し引っ張り下げ、ブッシュの上側に切り欠きがあるカラーを挟む。ブッシュ下側は切り欠きの無いカラー。
カラーの位置を確認しながら下げたデフハウジングをジャッキで持ち上げ、規定トルクで固定したら終わり。
後はブレースバーを元に戻すだけ。


30分程度あれば終了できます。

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

デフキャリア脱着4時間|馬がけ10分とセンターパイプの件

難易度: ★★★

デフを降ろしてもアライメントは狂わせない|ロアアームに触らない脱着手順

難易度: ★★★

クラッチOHついでにフライホイール交換

難易度: ★★★

ha22 ロアアーム 交換 ボルト折れ

難易度: ★

クラッチペダル他

難易度: ★

クラッチシリンダーオーバーホール

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@fura そぅです! …まぁご時世ってのと、跡取りいなそうだったし」
何シテル?   11/10 05:18
さばおです! どのジャンルも見るのだけは好きです♪ ですが、基本的にクルマと言うものは『走らせて楽しいモノ』と思ってます。 ※整備記帳に出てくるほとん...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

マツダ(純正) グリル カウル (N0) N001-50-790E 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/07 23:25:32
ダイアグノーシスを動作させる 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/03/15 19:32:45
ダッシュボード外しと加工3 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/01/17 22:23:41

愛車一覧

マツダ ロードスター ちゃんろど (マツダ ロードスター)
アルテッツァの次の車に、86/BRZを買うハズだったけど、ビッグマイチェン前で発注が出来 ...
トヨタ アルテッツァ アルちゃん、鯖てっつぁ (トヨタ アルテッツァ)
クルマを買い替えるのにあたり、条件として2リッター以内・MT・できたらFRってのがあり、 ...
マツダ ユーノスロードスター マツダ ユーノスロードスター
初めて自分で買った車。 車をイジる&走るコトに目覚めたキッカケの車。運転してて手足の様に ...
その他 その他 その他 その他
(2005,1~3) 画像は実車ではないですが、同型です。 腰椎椎間板ヘルニアを患い ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation