右側のウインカーが全部点かない！

一昨日だったかな……突然、右側のウインカーの全部がレバーを操作しても点かなくなりました。ハザードを点けても左側しか点きません。
レバーユニットの故障かリレーの故障かなぁと予想。
んで、鯖男オートの整備士に聞いたら、左側は点くのでリレーが怪しいと。
ちなみに、地元のマツダディーラーに部品の問い合わせをしたら、レバーユニットは廃番で新品は入手不可、リビルト品だと9,000円。リレーは新品で3,960円と言われました。

………思ってたより高ぇな( ´ω` )

とりあえず、怪しいと言われたリレーから交換してみようと、リレーの形状を確認する為に取り外します。
どうせならハイフラ対応の調整式リレーとかに交換した方が後々良さそうですしね。

ボンネットオープナーの所のヒューズボックスの蓋を取ると奥にウインカーリレーが見えます。白いヤツです。

ダッシュボード下に潜り込み、覗き込んでリレーを外します。照らすライトがあった方が便利。
リレーを掴んで、ボディー側(シートに座って向かって右側)にスライドさせるとステーから外せます。ちょっと硬いです。

……はじめ、間違って画像左上に見切れてる白と緑のリレーを外してしまったのは内緒だw
緑のリレーは集中ドアロックのリレーでした。

ステーから外れると、ぷらんと垂れ下がりますのでコネクタを外します。ツメを押して引っ張れば外れます。

外したリレーを見てたら分解できそうだったので分解してみました。
横のツメを精密のマイナス等で外します。

ユニットを裏返して観察。

『んんん！？(꒪□꒪ )』

よ〜〜〜く見てみたら、画像の○印の所のハンダにヒビが入ってるのを発見！

ココ。
見え難いかもですけど、ぐるりと一周、ハンダにヒビが入っています。


『……これ、ここをハンダ付けすれば直るんじゃね？』

と、言うわけでハンダゴテを引っ張り出して、ハンダ付け。
…って言っても素人なので、ちょこんと乗せただけの様なモノですけど。
(○印の所)

で。U･ω･U
リレーを仮組みして繋いでみたら、ウインカーが復活しました。
後で調べてみたら、この故障、ロードスターあるあるの故障みたいですね。

いや〜お金も掛からず直って良かった良かった。
そう言えば、マツダディーラーの人が「なぜかマツダ車はリレーが壊れ易いんですよねぇ」なんて言ってた。

リレーを本組みしたら再装着。
ステーには矢印の方向で差し込みます。

リレーの交換作業は、取り外しも取り付けも見え難い場所なので体勢に難儀します……が、そこは頑張る！
しかし、慣れれば手探りで手先の感覚を頼りにして出来ますので楽です……慣れるほど頻繁にする作業でも無いけどw


そうそう。U･ω･U
ウインカーが点かないから「手信号」出して曲がってたんだけど、恥ずかしかったなぁ。
それに、手信号を理解してくれてた人って何人いたんだろう？手信号なんて、ほとんどの人が知らないよね、きっと。

※2年後に左もダメになりましたw
片方がダメになったら、両方とも補修した方が吉です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/459331/car/2234430/7608773/note.aspx