サイドシル補修＋全塗装

去年10月に一時停止無視のジジイに追突されてから、2ヶ月半も掛かって、やっと直って手元に帰って来た……それは良いんだけど。
ボンネット・フェンダー・バンパーの色が、Aピラーから後ろの色と違い過ぎ、乗ってるのが恥ずかしいくらいでした。
(色合わせをしたと言うが、素人目にも分かるくらいハッキリと色味が違っていた)
更に。
納車後3日経ち、洗車したらフェンダーの色が一部色落ちしてマダラ模様になる、あり得ない事が起きました。

保険での修理だったのに無駄になったクレームと某車屋の板金塗装部門の言い訳に対するクレームを訴えたら、色落ちした部分だけのやり直しは無料との事で、納得いかないけど、それでなんとかおさまりました。
で。
某車屋の板金塗装部門のオッサンは、ヘタクソなのを棚に上げ言い訳しかせず、更に色落ちの原因を他人のセイにするオッサンだったので、コイツにやり直しさせてもロクな事にならないと思い、某車屋には外部の板金塗装屋を探させました。
そして、どうせならと更にお金を出して、全体の傷・凹みとサイドシルを直し、全塗装することにしました。

昔からやっていて、一時期 バニングとかデコトラで有名だった板金塗装屋さんに依頼。
某車屋とは、以前に取引はあった模様で、すんなりと受け入れてくれたそう。
https://minkara.carview.co.jp/userid/459331/car/2234430/6658140/note.aspx

そして板金塗装屋にて。
添付画像は、とりあえず試しで、塗装の水脹れがあった周囲の外板を切り取って大まかに錆を落とした所。
結局、前側はリアフェンダーの切れ目まで、上側はシボ塗装のラインまで切開したそうです。
内板は、表面が錆ていたものの、板自体は腐っておらず、錆止め塗布で対処。

とりあえずで切り取った外板。
浮いた塗装は、ほんの数mmの集合体でしたが、色を剥いで見ると数cmの範囲で錆が…。

その内側(車体の中側)は、広範囲で腐ってました。
突けばボロボロとしてます。

修理完了後。
鉄板で新規作り直しをして溶接したそうです。

一見、そんな補修があった様には見えません。
板金塗装屋さん曰く、ロードスターのサイドシル補修は初めての作業だったそうです。
『構造的に変だよ〜 何でこんな造りなの〜』って言ってたそうです。

ちなみに。サイドシルの修理代は、片側だけで約8万円(塗装代は全塗装だったので含まず)でした。
高いのか安いのかは分かりませんが綺麗に出来てるので、それで満足です。

そして、全塗装(ハードトップ以外)。
事故してから半年振りに帰ってきました。
(年末年始だけ一時期帰宅したけど)。

色褪せも色ムラもない、日光に当たると、とても綺麗に輝く水色です♪
コレで乗ってても恥ずかしくありません。

ホントは…
オッサンだし落ち着いた色で、メタリックの深緑色に(純正グレースグリーンマイカか、トヨタ86のブリティッシュグリーン)したかったのです。
だけど、トランク内やエンジンルーム内までは塗る予算が無かったし、元色もコレはコレで割と気に入っていて、また子供のウケも良い事もあり、元色のままにしました。

そうそう。
フェンダーの色落ち(褪色)の原因は、パテが乾き切らないうちに塗装していたからだそうです。
……某車屋の板金部門！板金塗装屋失格やないけ！

Aピラーはブラックで塗って貰いました。

ついでに、ドアウェザーストリップとガラスのガイドローラー、ストッパーも新品に交換しました。
…窓枠も塗って貰えばよかった。

ハイマウント下のマツダマークは取っ払ってスムージング。
roadsterとMAZDAのエンブレムは、無いとノッペリしてつまらないかな？と思い、あえて残しました。

トランクスポイラーは、Aピラーと同色で塗って貰ってます。

ちなみに。
エンジンルーム塗装なし・外せるものは外して塗装・ドアステップ塗装・その他見える所は塗装・各所板金補修で、30万弱。
ただし、この金額は、色落ち・下手くそ塗装＋板金塗装下手くそオッサンの失礼な言い訳へのクレームで某車屋より、かなりの値引きがあった上での金額です。