サイドシル補強プレートを装着

『LAILE / Beatrush』のサイドシル補強プレートを取り付けます。

実はこのパーツ、車体より先に購入していたモノ。
取り付けに手間が掛かるので、倉庫にしまったまま、忘れてました。
7年越しで取り付けます。

用意したのは一般的な整備工具の他に…
・鉄工ドリル
・錆止め塗料
・コーキング剤
・アンダーコート
・リベッター
・ナッター

ボルト留め＋溶接で装着するのがベストなパーツなんだけど、面倒なのでボルト留め＋リベット留めでいきます。

で。
リベッターは持ってたけど、ナッターはサイドステップを装着した時に使った簡易ナッターしかなく…。
コイツは、ちょっとした所に増設するには良いけど、多い回数は使えなさそう…そろそろ寿命。

仮合わせしたら、後ろの部分がロールバーの当て板と重なったので、ちょっと切り取り。

プレートが柔らかくて、とても切り落とし易かったのだが……効果あるのか、こんな柔なプレートで。
(プレートを加工した某自動車屋 社長談)

合わせてマーキングしたら穴開けしていきます。
穴開けしたら、錆止めを塗り、ナッターを打ち込んでいく。

商品には、取り付けの為のボルト・ワッシャー・ブラインドナットが付属してます。
先人の方々は、プレートが接する部分のアンダーコートを剥いでパネルボンドを使ったり、ブラインドナットやボルトの素材をより強固なモノに変更したりと色々と工夫されてる様です。

が。
フロアパネルの形状的にどう見てもプレートが綺麗に密着しなかったし、何より面倒だったので付属のボルト・ブラインドナットを使用しました。

ボルト留めしたところ。
よく見れば分かりますが、フロアパネルとプレートに隙間があったりなかったり……アンダーコートを剥いでも変わらないと思います。

ミミ部分には、プレートの穴に合わせた5.5〜6mm穴を開けていき、前と後ろにある水抜き穴を塞がない様に、開けた穴と同径のリベットで留めていきます。

あとは、全周囲とボルト周囲とリベット周囲にコーキング剤を塗りたくり乾燥させ、全体的にアンダーコートを吹き付けて乾いたら終了。

乾燥させる時間もある為、なかなか手間な取付け作業でした。