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鯖男の"アルちゃん、鯖てっつぁ" [トヨタアルテッツァ]

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整備手帳

作業日：2013年1月20日

キーレス連動ドアミラー格納ユニット取り付け

Item: キーレス連動ドアミラー格納ユニット取り付け
Author: 鯖男

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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最近のクルマにはアンサーバックやキーレス連動ドアミラー格納機能は当たり前に備わってますが、年式の古い前期アルテッツァにはどちらも付いてないので「キーロック連動ドアミラー格納機能ユニット」を取り付けます。
取り付けるユニットは、ネットで購入した八木澤氏製作のモノ。

先ず、運転席側のドアトリムを取り外します。
ドアベゼルにあるネジ隠しのカバーを細いモノで捲り、プラスネジを外します。
内装剥がし等を使いドアベゼルを取り外す。外す時のコツ……ベゼルはノブの付け根辺りで留まってるので、付け根の上下に内張剥がしを突っ込んでテコで外す。取り付け時は爪があるので気を付ける。

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ココにも、プラスネジが１本あります。

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ツィーターカバーを取り外す。普通に引っ張れば取れます。強いて言うなら、潰さない様注意。

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スピーカー下辺りに手を入れ、一旦手前に引っ張った後上に持ち上げる様にしてトリムを取り外す。
ウィンドウスイッチ＆ドアロックスイッチカプラーが繋がってるので、トリムを引っ張り過ぎて断線しない様注意。

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カプラーを取り外す。

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八木澤氏のキーレス連動ドアミラー格納ユニット。
コイツを純正配線に割り込ませます。
追加部品は、ギボシ×５組(実際使ったのは、配線を圧着して繋ぐ筒状のヤツ)やエレクトロタップ×３個(←ホントはタップは使いたく無かったが手間を省いた為)、アース端子×１個だけあれば取り付けできます。

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※年式やグレードによって純正配線の色は違うかもしれません。

【自動格納ミラーユニット】
白：ミラースイッチコネクタからの「赤／緑線」を切断し、コネクタ側に繋ぐ。
緑：切断した「赤／緑線」のモーター側に繋ぐ。
灰：ミラースイッチコネクタにある「緑線」を切断し、コネクタ側に繋ぐ。
青：切断した「緑線」のモーター側に繋ぐ。
赤：ウインドウスイッチコネクタの「青／黒線」にタップで噛ませる。(＊注意点…「黒／青線」があるので間違えない。太さの太い方、カプラーの隅っこにあるヤツに繋ぐ)
橙：ミラースイッチコネクタの灰色線にタップで噛ませる。
黄：ロック連動アダプターの黄線
黒：車体金属部分（近い場所のボルト等）

【ロック連動アダプター】
茶：ビニールに少し穴を開けて、ドアロックアクチュエータの配線「緑／黄線」にタップで噛ませる。
黄：自動格納ユニットの黄線
黒：車体金属部分

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完成〜。
キーレスロックでミラーが畳めます。エンジン始動で展開します。

画像じゃ分からんけど。

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この記事へのコメント

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☆double☆

2013年3月19日 10:10

はじめまして！
ダブルと申します。

メーカーは違うのですが、自動格納ユニットを買って取り付けしましたが、作動せず、１本ずつ検電テスターで確認しながら、接続したのですが、どうにも動きません。

なので、お手数ですが、もし覚えていらっしゃたら、例えば赤は常時電源　黄色がドアロック　灰色が、ドアアンロックとかで

教えていただけないでしょうか？お手数ですが、よろしくお願いします。

コメントへの返答

2013年3月19日 15:38

初めまして。上手く伝わるか分かりませんが……

【自動格納ミラーユニット】
白：切断したＭＦ線のミラースイッチコネクタ側＝赤／緑線
緑：切断したＭＦ線のモータ側＝赤／緑線
灰：切断したＭＲ線のミラースイッチコネクタ側＝緑線
青：切断したＭＲ線のモータ側＝緑線
赤：ウインドウスイッチコネクタの常時電源＝青／黒線
橙：２つの【コード付きダイオード】の白線
黄：【ロック連動アダプター】の黄線
黒：車体金属部分（ボディアース）

【ロック連動アダプター】
茶：ドアロックアクチュエータ　ロック（ＡＣＴ＋）＝緑／黄線
黄：【自動ミラー格納ユニット】の黄線
黒：車体金属部分（ボディアース）

【コード付きダイオード１】
茶：ドアロックアクチュエータ　アンロック（ＡＣＴ－）＝赤／白線
白：【自動ミラー格納ユニット】の橙線

【コード付きダイオード２】
茶：ミラースイッチコネクタのＡＣＣ＝灰線
白：【自動ミラー格納ユニット】の橙線

…です(･ω･) ただし、年式・グレードで違うかも知れませんよ。

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