購入して４年（あまり乗ってない　※約27,000km） - エスクード

マイカー

購入して４年（あまり乗ってない　※約27,000km）

炭火焼肉
スズキ / エスクード
エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) (2017年)
- レビュー日：2022年5月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：無

満足している点: ①軽い車体に1.4Lターボエンジンは法定速度内では軽快に走ります。

②足廻りはしっかりしており、無茶さえしなければコーナーを気持ち良く駆け抜けます。
不満な点: 欲しいと思うパーツが少ない。
総評: 乗りやすくパワーもソコソコ有る。

デザイン: 4; 個人的に気にいってます。
走行性能: 4; ①見た目からは意外と思うほどオンロード性能が高い。

②1.4ターボエンジンは低中速域は元気良いけど、
　高速域では回転数が上がるだけで速度が追いつくのが遅い。

③ブレーキは奥まで踏込んでも、
　初期制動との変化が少ないので性能に不満。
　
④ALLGRIP
　・「AUTO」
　　普通に走ればほぼFF。
　　前輪が滑ったら後輪に駆動力が
　　伝達されるそうだが、法定速度内の
　　速度では違いが判らない程。
　　※良い意味でね。
　　積雪や路面凍結が少ない地域は
　　これでコト足りる。
　・「SPORT」
　　エンジン回転数が上がり、
　　速度が上昇する。
　　SPORTと謳っているが、
　　タイトなワインディングでは
　　忙しいパドルシフトとブレーキ操作で
　　個人的に使いづらい。
　　AUTOでアクセルコントロール
　　している方が楽しく安全に
　　コーナリング出来る。
　・「SNOW」
　　岐阜の山奥にて凍結路や圧雪路で
　　試したけど常時AWDなので
　　安心感はあります。
　　雑な運転しなければ
　　AUTOモードでも大丈夫でしょう。
　・「LOCK」
　　これが必要な状況に遭遇しておらず
　　性能は判りません。
　　※遭遇したくないけど（笑）

⑤ブレーキサポートとクルコンは
　誤作動や機能停止が多いので
　あてにしてない。
乗り心地: 4; 純正足廻りは硬めですが乗り心地は悪くありません。
積載性: 2; 夫婦で1週間未満の旅行程度であれば問題ないかと。
燃費: 4; 街乗り：１３〜１４ｋｍ／Ｌ
ちょい乗り：１０〜１２ｋｍ／Ｌ
高速道路：１５ｋｍ／Ｌ

平常時はFF状態ということもあり、
軽量車体も相まって良好だと思います。