みなさんこんばんは！
年度末、お忙しい方もそうじゃない方も、いかがお過ごしでしょうか？
花粉にやられていませんか？
春眠暁を覚えいませんか？
どうであれ、春の訪れというものは楽しみなものですね。
さて、意味分かんないスタートを切った今回のブログですが…ｗ
少し長いので、お時間のある時にご覧くださいｗｗｗ
2013年は正月早々の話になりますｗ
車の事で、前から気になっていたことがあったんです。
そう、それは…
リアフェンダーの錆ｗ
塗装の下でボコボコと増殖を続けているのをずっと見て見ぬフリをしてきました。
しかし、ここで意を決してパンドラの箱を開けてみることを決意ｗｗ
1月の半ばに作業に取り掛かりました。
とりあえず邪魔な物をと思いサイドステップを外してみたもやし。
そこには…！？
なんか空いてるｗｗｗｗｗ
これは、と思いマイナスドライバーでつつくと、案の定貫通しますｗ
マイナスとハンマーでコツコツしていくと、広がる広がるｗ
向こう側もバッチリ見えますｗｗ
グラインダーを使って錆を削りながら出せるところまで出してみましたが
まー予想以上の錆でございましたｗｗｗ
５年前に｢錆封じ｣を塗りながら板金したみたいですけど、あの薬剤ダメですねｗ
気休めかもしれないけど、サビチェンジャーおもいっきり吹いておきましたｗｗ
反対側も結構浮き錆があって、ガンガン削って錆チェンジャーして、
手持ちであったアルミテープとか色々駆使して穴を埋めましたｗ
そんで、板金の醍醐味ともいえる
パテ を盛る工程へ移ったんですが…
思いっきり失敗しましたｗｗｗｗｗｗｗｗ
実は人生初のパテ盛りだったんですねｗ
硬化剤死ぬほど入れたので固まるのは早かったんですけど
薄く盛りすぎたり、デコボコに盛ったりしたので、ほとんど削ってしまいましたｗｗ
この日はこれで終了しました。
数日後。
どうしてもパテを研いだ時のオイニーが忘れられなくなり…
夜22時、氷点下12度の外へ飛び出し再びパテ盛りを再開ｗ
二度目のパテ盛り。
前回の教訓を活かして大胆に乗せて、程よく慣らして。
めっちゃ厚く盛っちゃったけど、まずますな感じかな？
反対側にも、のっこりパテを乗せておきますｗ
ここに大穴が開いてて最初どうしようかと思いましたｗ
五年前にも同じところに同じサイズの穴…次は五年後かｗｗｗｗｗ
氷点下でパテを盛ると、当然固まるのが遅いので…
今度は念のため数日置いてパテ研ぎ作業に入ります。
120番のペーパー片手にカサカサカサ。。。。。
この匂いがたまらんのよ～♪(爆)
途中オービタルサンダーも少し使いましたが、ほぼ手作業でパテ研ぎ完了！！
こんな感じ？
初めての板金にしてはまずまず出来たんじゃないかと自画自賛ｗｗ
大穴の巣もしっかりと隠れてくれました♪
しかし…こんなにどかーんと盛って剥がれてこないか心配ですわｗ
最後にサフェーサーを吹いて完成です！！
元色がシルバーなので、違和感無いですよね？
一瞬このままでいいんじゃないかと思ってしまいましたｗｗｗｗｗ
うん、そう。
サフェーサー吹いたんだから、次は色を塗らなくちゃいけないんですよね。
そうなんですけど、実はボク…
この色飽きたんですよｗｗｗｗ
そう、今回のリアフェンダー補修は…
全塗装を前提とした補修だったんですｗｗ
っつーことで、毎晩候補を探しにネットを徘徊。。
条件は｢ソリッドで、誰も塗ってなさそうな渋い色｣ｗｗｗｗｗ
・
ジムニーのリッチモンドグリーン →色屋にコード無しorz
・
ジムニーのシリウスグリーン →重たすぎる色だねorz
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FJクルーザーのアーミーグリーン →これも重たいorz
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エクストレイルのカーキ →これみんな塗ってんじゃん！！orz
・
エクストレイルのサンドカーキ →なーんかぱっとしないorz
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エッセの抹茶 →明るすぎるかな…orz
・
マーチの抹茶 →これそもそもメタリックじゃん！！orz
・
日産のビーンズって色 →悪くないけどもうちょい遊びたいなorz
・
ホンダのライフとかのベージュ →いわゆる肌色、飽きるなこりゃorz
塗ってみたい色を探してきては画像二枚並べてにらめっこｗ
一瞬見ると｢イイネ！｣と思う色もしばらく見ているとダメになったりｗｗ
色を探し始めて早一ヶ月…
そろそろ色を決めなくてはいけない焦りを覚えながら
その日もネットを徘徊していた所、ついに｢これだ！｣という色と遭遇！！
即注文して、塗料が来るのを待ちました。
塗料が来て数日。
諸事情により早めに塗ることになり、塗り場を抑えてドッグイン！！
外せるものは外して、ミガキロン片手にカサカサ下地処理。
下地ができたらシリコンオフで全体をなでなで。
それが終わったら隅々をマスキング！！
できました！
急ピッチで一人もくもくとやったので、右腕がブローしましたｗｗ
翌日、いよいよ塗りに入ります！
実は今回、
後輩 と二人で塗ったので、後輩のiphoneで作業をコマ撮りしてみました
細かい作業は動画をどうぞ♪
塗りが終わりました！！
速乾のシンナーで塗ったので、30分もすればとりあえず触れますｗ
しかし完全硬化は72時間かかるし、この日の気温が一ケタだったので
念のため今日の作業はここで終了！
翌日、取り外した外装を組み立てました（画像撮り忘れｗｗｗ）
そんで、ついでに冬足から夏足に交換することに♪
ハブさんをバラしていきます☆
このちっこいハブに思いっきりキャンバーをつけるので、ハブグリスを交換してあげるのです！
古いグリスは真っ黒…新しいグリスをたっぷりベアリングに食べさせてあげて終了♪
（作業中、手がグリスまみれだったので画像省略ですｗ）
今回はブレーキローターも交換！
去年仕入れておいた中古良品です♪
ローターの取り付けボルトはトルクレンチでしっかり6.5ｋで締めつけ！
ハブボルトもトヨタ純正のハチロク比10ｍｍロングのハブに交換しました！！
ハブをスピンドルに組んで、完成！！！
いよいよ車両に組み付けま～す♪
と、その前に！
今回は
U-TECH customize 純正改20mm延長ロアアーム を取り付けます！！
ひかく。
うん、長い！えらい！！かっこいい！！！ｗｗｗｗｗｗｗ
実際に取り付けには結構苦労しましたが、知恵を絞り取り付け！
この他にもバンパー塗ったり、色々やったんですけど写真撮り忘れましたｗｗｗ
っつーことで、新生もやしハチロクが完成しました！
めっちゃカッコイイんでいっぱい見せちゃいますｗｗ(←ｦｲｺﾗ
前から！！
横から！！
左から！！
j.bloodさんのリアスポも復活！！
艶消し仕様がいい感じでしょ？
そういえばまだ何の色か言ってませんでしたが…
実はこの色
日産ラシーンの純正色
シーダグリーン という色です！！
他に塗ってる人が中々いない色だし、何よりいい色♪
派手すぎず、しかし主張していて、攻撃的な色。
ちょ～満足です（爆）
初めてのスプレーガンをを使った全塗装でしたが、とっても楽しく塗れました♪
全面バックアップしてくれた
後輩 に本当に感謝です！！
さ、次は夏タイヤに履き換えて、足回りも手直しだな～☆
錆との闘いと心変わりの記録(笑)
