もやし＠８６のブログ一覧

デフオイルを交換してから数日。

ステアを切り込むと、アクセルを踏み込むと

｢いいね、効いてるね！！｣


って感じのゴキゲンなデフなんですけど

肝心のイニシャルトルクを測るのをすっかり忘れてましたｗ


なので大晦日の本日、やり残さぬよう測ってみることにしましたｗｗ



片方をジャッキアップして、サイドを降ろしてトルクレンチで測定！





最初は8kgでチャレンジ、ここで回ったらOHの意味が無い！！






















…カチンカチン♪







次は10kgでチャレンジ、せめてこれくらいは欲しいよね～？
























…カチンカチン♪






次は12kgでチャレンジ、0.4mmアップだからこれくらいかなー？


























…カチンカチン♪






ここからは小刻みに！13.5kgでチャレンジ、どこまでいくんかな！？


























…カチンカチン♪





思ったよりトルクあるから慎重に、13.8kgでチャレンジ、予想だとこれくらいなんだけど？




























…カチンカチン♪




よし、この調子で少しずつ行こう！次は14kgでチャレンジ、どこまでいけるかな？？






























…カチンカチッ、ずるるる



あー残念！ここで終了ですｗｗ
結果、イニシャルは14kgまで上がりました！！
純正が確か8ｋか7ｋぐらいだった気がしたので、ほぼ倍でしょうか？

オイル交換してからちょこちょこ遊びに行ってますけど、前とはトラクションのかかりが全然違いますね☆
ほんと、やったかいがありました！！！






それから前のブログで｢ショックなこと…｣てのがあったんですが、ここで続編をｗ



あれから色々考えて、アドバイスを頂いてフロントのショックの減衰をいじってみることに。

現状で4段中2段目になっていたので、抜け気味なのを考慮して4段目にセット。


試しに走ってみると、ビックリするくらいアンダーが出なくなりましたｗｗｗｗｗｗ

今まで冬足なんて付いてればいいって思ってたんですけど、そんなわけなかったんですねぇｗｗｗ

それからもうひとつ気付いたことが、冬なのにフロントのタワーバーを付けていたんですボクｗ

外してみたらあら不思議！いつもの冬のフィーリングに戻りましたとさ♪


なんともお騒がせなもやしですみませんｗ

来年もこんな調子だと思うので、何卒よろしくお願い致しますｗｗ





よいお年を～☆