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もやし@86のブログ一覧

2016年01月11日 イイね!

新年一発目

新年一発目2016年一発目のブログです。

去年は2回書いて終わっちゃったので、今年は頑張ろうと思いますw


それと、みなさんに報告するのが遅くなっちゃったのですが、
去年会社を退職して、自分で仕事を始めました。

細かい事を書いちゃうと、運営さんにつつかれちゃうので、
みんカラでは日常の事を書いていこうと思ってます。
(多分営業活動しなきゃいいんだろうから)

殆ど趣味の延長みたいな話が多くなると思いますが、よろしくお願いします(笑)




Posted at 2016/01/11 11:40:34 | コメント(4) | トラックバック(0)
2015年06月25日 イイね!

苦節10年、初めての4スロ化!

さあ、今夜もやって参りました!

久しぶりなのに二日連続で投稿ですw

書くことを溜めておくと、絶対忘れちゃうので、忘れないうちに書いていきましょう!!w






















前回の投稿の通り、念願の車検取得までこぎつけた5号機!
足回りも交換したし、(書いてないけど)アームもごにょごにょしたし、
それとなく雰囲気が出てきたかな~って感じに仕上がってきました。

とりあえず、見えるところはこんな感じとして…
視覚の次は、聴覚に刺激を与えるチューンナップをしていきます。

そう、それはタイトルにあるように、4スロ化!!
免許を取ってからず~っと憧れていた4連スロットル。
このレビンは10年は乗るって決めてたので、すこしずつ部品を集めてたんですよ!
役者が揃ったら、やるほかないってわけですw























作業前のエンジンルームを記念撮影w
長年見慣れた、サージタンクとも今日でお別れ…寂しくなんかないぞ!www






















サクサクっとサージタンクを降ろしましたw
何年前だったか覚えてないけど、前にヘッドO/Hしたときにこんな光景見たな~って思いながら作業したですw
そんで、以外と覚えてるもんですね?
一回しかやってないからまた最初からか~って思ってたけど、そんなことは無かった!






















ヘッドカバーご開帳~♪
ってきたねーなこのエンジン!!!w
でもすっごいよく回るし、調子いいんだよなぁ~
O/H暦は全然わかんないけど、もしかして当たりエンジンなのかな?
まあ今回はそういうのは気にしないで組んじゃいますけどwwww

























あれ、もう組みあがってる!?
すみません、大幅に写真を撮り損ねましたwwww

時系列で書き出していくと…

○カム交換しようとしたけどトラブルにより中止w
○ウォーターアウトレットをAT用に交換
○インジェクターを86ノーマルから92後期に変更
○合わせてインジェクターカプラをトヨタ平成カプラに変更
○燃料ホース延長加工

的なことをしていますw





















話が前後しちゃいますが、4スロにしたら純正CPUじゃ動かせませんよ~ってことでコイツを導入!!
(厳密に言えばeマネとか使えばいけるんだろうけどw)
FC-03のド初期ロッドのやつで、空燃比連動とかもついてないそのまんまのフルコン!
最初この事実が判明したときは「セッティング出せんのか俺!?」ってまで思ったけど
プライベーターなんぞトライ&エラーが基本ってことで迷わず取り付けたのですw






















フリーダムをつけたら、今度はこいつを付けるっす!
フルコンが空燃比連動がついてないって判明する前に買ったけど、
コイツが有るか無いかだとエンジンの情報量は雲泥の差!!
おかげさまで本当に勉強になってます。
エンジンの勉強(セッティングの勉強?)をするならお金を出す価値は十二分にありまっせ~!

























ボスはこんなところにつけますた。
エキマニさんがフジツボなので、純正のO2がこんなところについてるのねんw
使ったことある人にはわかると思うけど、結構下なのですよww
んでも、純正O2と近いところにつけたせいか、ズレがほとんどなくて言いかんじでっせ!!
























準備ができたんで、夜な夜な近所の道路を走りまくります!

学習が純正O2しかできないので、純正O2学習の数値を14.7にして
ストレートを見つけては全開をくれてやりました。

んで、上が大体14.7で揃ってきたら、学習をオフ。
次にアクセル開度30%~50%くらいの領域を何度も試して、空燃比計を見ながら燃料噴射量を手打ちで増減していきました。

ハーフ辺りの空燃比がいい感じに揃ってくると、4スロならではの症状、
パーシャルで10.0~12.5くらいのめちゃくちゃ濃い値がはじき出されます。
それをスロットル開度補正で補正。
スロットル開度5~15%くらいの辺りの噴射量を絞って、ノックが出ない辺りの空燃比まで持っていって、燃調は大体オッケー!

アイドリングが高いまんま下がらなかったので、燃料絞って無理矢理回転落としてあげたり、
アイドル安定化補正を吟味したり、
吸気圧変化関係とか、
非同期噴射とか、
スロットル変化下限値とか、
スロットル開度変化ゲインとか、

色々いじったけど、細かくは忘れましたwww
とりあえずエンジンかかる所まで持っていって、そこから毎晩フリーダム関係のHPを読み漁って勉強しました。

いじってみて、困って、調べて、見つけて、試して、発見する。
気づいたら、フリーダムがめっちゃ面白くて、フリーダムのことばっかり考えるようになってましたwwww

んで、大体いいかな~ってところまで来たので、暫定仕様完成ですw























アイドリングはこんな感じ~
(実はこの後もうちょいいじってるから、吹き返しと落ち込みが減ってるけどw)
なんにもしないと、スロットル開度0.2%でもアイドル1400回転だから最初どうしようかと思ったっすよw
周りのみんなから「なんかバイクのアイドリングみたいでかっこいいね!」って言われます。
自分もそう思ってるので、信号待ちとかで、一人でニヤニヤしてるんですよwwww























んでこれが全開くれてやったときのやつ。
動画だと、出力増量補正が効く前に一瞬リーンに触れてるけど、
今は手打ち&スロットル開度補正で、そんなことが無いようになってますwww
手打ちする前に、試しに峠道を走ったら、真ん中薄くて、超怖くて踏めなかったさwwwwwwww
だって、4500回転の坂道で、16.8とか指すときあるんだよ?
ピストン溶けちゃう~!!って言いながらガバっと開けて12.5にして逃げてましたわww







ひとまず、単スロから4スロにしての感想は…速くなりましたw
確かに下のトルクは薄くなった気がします。
けど、ノーマルカムのせいか分かりませんが、大変なくらいではなく、
率直に、全体的なパワーアップを感じられました。
特に4500回転くらいから上は劇的で、単スロの時の、高回転のモサモサ感は無く、
スカッと、上まで回る印象って言ったらいいんですかね?
ぶっちゃけ、まだ慣れないのでちょっとビビッてますwwwww


それに、副産物(メインか?w)で、吸気音も最高だし、
燃費も今のところリッター10キロ走ってくれてるから全然許容範囲。
初めてだらけの4スロ&フリーダムだったけど、結果大成功ってことでいいんでしょうか?w



ハチロクってのは、つくづく飽きない車だと実感した4スロ化でした☆

Posted at 2015/06/25 23:48:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | はちじゅーろく | クルマ
2015年06月24日 イイね!

全塗装日誌最終章

またまたお久しぶりなもやしですw

ちゃんと生きてました!!

そして色々やってましたよ~www


ということで徒然書いて行きたいと思います!

















ちゅ~ことで、塗りが終わったのでガリガリ磨いて、さっさと組んで持って帰ってきましたw
汚かったのでサクッと洗車してあげたんですが、塗りたての車はやっぱりきれいですねぇ~ww
それもだけど、純正車高にアドバンが泣かすwwwwwww





















んで、そのまま一冬寝かせますw
皆さんご存知とは思いますが、車も雪をかけて一冬寝かせることによって熟成が進み、
深みや貫禄が出てくるんですよ!
なんていうのは強がりで、車検代を貯めるために放置プレイの図ですわwww



















車検前、お金を貯める以外にもやることはたくさんあります。
まずは手始めにこんなものを塗ったり…























シーズンインしてからでは遅いホイールを塗ってみたり…






















付けてからでは塗れないこんなものを塗ったりして、時が過ぎるのを待ちました…

本当にこの冬は長かった…
毎朝出勤する前に雪を降ろしてあげて…
休日の朝にエンジンをかけてあげて…
下に氷が張ったら天然のシャシダイで駆動を回してあげて…w
ヒーターコア詰まらないようにヒーター全開にしたらホコリ思いっきり目にはいって来て…ww






















遂に…
遂にこの日を迎えることができました。

























先輩のお店に車検を以来すべく、回送。
久しぶりに乗ったけど、やっぱハチロクは独特の乗り味で
「そうそう、これだよ~」って言いながら運びましたよww
でもこの時はまだ、自分の車って感覚が全然無かったなぁ。。。






















そんで翌日、新規登録に持ち込み!
当たり前なんだけど、すんなりラインを通過して無事にナンバーゲット!!
初めての出産みたいに、午前中はドキドキしながら連絡を待ってましたよw
後で話を聞いたら、時間ギリギリになっちゃったみたいで
午前の部あと10分のところで、検査官数人でわちゃわちゃ計測したとのことでしたwwww




てことで無事、車検取得までこぎつけたので、あとは自分好みにいじるだけ!!

次回は4スロ化の様子(写真超少なめw)を多くりしま~す♪




Posted at 2015/06/25 00:21:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月03日 イイね!

バイク売りたし!

バイク売りたし!長年連れ添ってきた愛機、ベンリィちゃん。
惜しいんですが、ハチロクを起こす為に売りに出します!!

数年間の間だったけど、コイツとあちこち走り回ったなぁ・・・(❁´ω`❁)
ヤフオクに出しましたので、興味のある方はご覧になってみてください。

CD50ベンリィ カフェカスタム


ついでじゃないですが、アドバンのONIも売りに出しました。
こちらも興味のある方はご覧になってみてください(∗•ω•∗)

アドバン ONI 4本セットタイヤ付き
Posted at 2015/03/03 12:47:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 原ちゃり日記 | 日記
2014年11月02日 イイね!

全塗装日誌.05

みなさんこんにちは♪

またまたご無沙汰しておりましたが、全塗装日誌の続きですw

一ヶ月分を書いて行くので、いくつかに分けて書きたいと思いますww

長くなりますので、時間があるときにゆっくり見て頂ければと思います☆











前半では、写真を中心にお送りしたきたのですが、

ぶっちゃけ写真だけだとよく分からないじゃないですか?

なので後半は、あちこち動画を入れてレポしていきます♪



前回のブログで右側面が終了して、乾燥後に磨きを行いました。

次は左側面の作業に入るために、車を動かします。

















この段階で、まだマフラーをつけてなかったので、どれくらいの音量かを見ている動画ですw

なるべく車を左に寄せたいので、何度も確認をしていますwww

























とりあえずサクッとバラして足付けしてサフェーサーを吹きますw

最初に中だけ塗るのでボディや表側はそのままです

(時間の関係で細かい写真を撮れておりませんorz)

























サフェーサーが乾いたら中研ぎをして、色を塗ります!

そろそろ気づいてる方もいるかもしれませんが

中にはパールをいれてちょっと遊んでおりますw


























ここで早速トラブルが…

前のオーナーさんが塗った色が、下で動いて縮れが発生!!

クリアで抑えられるのでこのまま行きますが、先が思いやられます(^^;
























乾いたらドアをつけます!

中だけ綺麗だとなんか変ですねw


























続いて左側面のパテ作業へ!

右側面で工程は紹介してるので省きますが、

左はリアフェンダーの交換歴があるみたいで、腐りがほとんどありませんでした☆

























続きましてドア。

買ったときに、なぜか左の鍵穴がスムージングされてたんです!

なんでかな?と思って裏側見たら、なんか無理矢理こじ開けた様な跡が…

キーシリンダーの穴も壊れていたので作り直しました♪
























そして最後にドアの前部分にもパテ!

ここは前に修理した跡みたいで、パテの下からサビが生えてきてました。

なので前のパテを全部取って、サビ止めを塗った後にもう一度パテで作り直しました♪















さて、いよいよ表面のサフェーサーに入っていきますが、

この辺で携帯を使ったコマ撮りにチャレンジしてみることに!

動画にしてまとめてみました!!

サフェーサーから一気に色まで行ってますw













そう、中を塗った時に予感していた、表のちぢれが発生しましたwww

対処法は色々あるんですが、今回はよく乾燥させてからペーパーで段を落として、

上から色をパサパサかけて馴染ませて、なんとか形になり、クリアで閉じましたw









翌日、クリアを乾燥させて、右側面と同様に二度目のクリアを塗る準備をします。

やると面倒ですが、仕上がりを考えるとやらずにはいられませんw


















てな感じで終了w

塗るのは一瞬なんですけど、それまでが長い長い…

全部手作業なので、終わるとヘロヘロですww

























両側面が終わったので、次はルーフ&ボンネット!

ここからはガンガンやっていったので写真が少ないですw

足付けと、マスキングをして~

























サフェーサーを塗る!

これで一晩乾かします♪

程よく乾かしてもなんとか形にはなるんですが

生乾きで力かけたりするとバリバリ剥がれてくるのでここはしっかりとw

























サフェーサーが乾いたら中研ぎをして色とクリアを塗る!

上面はさすがにゴミがおおいです…写真じゃわかんないけどw

んで、また一晩乾かしますww

























そして次の日、クリアの中研ぎをして、もう一回クリア塗装!

何度も言いますが、上の写真と見比べて見てください

艶と肉厚感が全然違いますww

























そうそう、同時進行でボンネットも塗ってますた♪

あれ、ボンネットは黒なんだ?って思った人!!

ちょっと違うんですね~w










































ここで今回の全塗装のメインイベント、ボンネットのカスタムの紹介ですw

前からボンネットは黒と決めていたんですが、何かやって遊びたいと思ってまして…

一ヶ月くらい考えた結果、ちょっと攻撃的な方向に振る方向で決定w

材料を揃えて、ラメでお絵かきをしてみました!!


























ステンシルで文字も入れてみたり♪

思いっきり外人ウケがよさそうなボンネットになりますたwww

























さて、ボンネット見ていつまでもうっとりしてる訳にはいきません!

残りの部品を一気に塗っていきますw

フロントフェンダーをパテで治していきます。

(同時に爪折りも行いました♪)


























リアスポイラーも白ゲルのままだったので、割れてる所を削って

パテで整えてあげました!

























パテが終わったら一気にサフェーサー!

サフが入ると一瞬で綺麗になるからやっぱサフ大好きwww

























そして色&クリア!!

そういえばコレを塗ってる途中で、ジェットストリームが聞こえてきたっけなww

クリア作りすぎて一回多くかけたらいい感じなりましたw

























しかし、それでもクリアは中研ぎしますwww

いくら安いクリアをうまく塗っても、高いクリアには勝ち目がありませんものw

(相変わらず、写真だと全然違いが分かんないけど…w)


























さーもうちょいだ!!

次は前後バンパーを塗って行きますよー!

バンパーはサフェーサー無しでそのまま色を塗りました♪

もちろんクリアも二回塗りましたよw

























最後に下を黒に塗り分けw

つや消し剤入れたけど、思ったより艶が引けなかったかもw

(写真は塗った直後だから乾いたらもうちょい引けるかな?)


























リアバンパーもこの通り!

黒い所がしっかり黒いと、部品全体が引き締まりますね♪

しかし…ネットで画像検索してなんとなく塗り分けたけど、これで合ってるのかな?www









というわけで今回はここまで!

何回かに分けるって言ったのに一気に書いてしまいましたw

残るのは給油口の塗りと、組み付け。

傷つけないように慎重にやらないと今までの苦労が水の泡になる…w



長編ブログ、お付き合い頂きありごうとざいました!

次で全塗装日誌は最終章かな?

次回もお楽しみに!!
Posted at 2014/11/02 14:28:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | レストア・全塗装日誌 | 日記

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何シテル?   11/29 17:34
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