三菱 ランサーエボリューションX

ユーザー評価： 4.38

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スポーツに限りなく近い普通のセダン - ランサーエボリューションX

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スポーツに限りなく近い普通のセダン

三菱 ランサーエボリューションX

おすすめ度： 5

満足している点
エボ3からの比較です。
キモい位曲がる。立て直し凄い。ブーストが1500回転もあれば1k近くかけられる。
不満な点
パワーは上がってるけど重さは隠せない。
スピードが出ていないと曲がりはもっさり。
エボ3よりは跳ねないけどやっぱり跳ねる。個人的にはキャロッセダートラスプリング+ビル足のエボ3＞エボ10ノーマルビル足＞エボ10車高調＞エボ3ノーマル＞エボ3車高調で乗り心地が悪い。

最終モデルかもと買ったらファイナルエディション発売という…
総評
パワー出るし耐久性もあるので改造に対するコスパは抜群。しかもブーストに頼ってるのでブーコン付けてアクチュエータ動作圧まで落とせば大排気量風セダンになる。
デザイン
4
FQ400のエアロを何故オプションに入れなかった…。
走行性能
5
キモい曲がり安定性。そして多少不安定になるといつの間にか立て直してくれる。まさにオンザレールという言葉が合う。
乗り心地
2
スポーツカーらしいゴツゴツ感の割にはコーナー立ち上がりで沈む。
テインのオーダーメイドスプリングでレート倍位にするといいかもとか予想。
積載性
3
ミニバンには勝てません。
普通のセダンかな。
燃費
4
ポンカム入れてカタログは出るので中々良い。
ただブーストに頼ってるので踏み込むと一気にリッター5km以下の世界。
価格
5
ここだけの話400万で新車いけたので安いと思う。
故障経験
クラッチマスターの漏れが酷い。対策品出てるので変えれば安心。
私のエボだけ予想外の故障多いのは気のせいか…?
ヘッドライト関係コンピューター破損、シートレール破損4回(中のボールがスライドで飛び出てシートが斜めになる)、
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/459856/blog/44812322/

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