スカイサウンドのレストア　#5　ドアスピーカー交換編

ダッシュボードスピーカーが直ったら終わりにする予定でしたが、今度はあまりにもドアスピーカーのビビリ音が酷いのが気になりだして…。

ドアトリムを分解して確認。

スピーカー自体は埃を被ってはいるものの、ダンパーが破れているとかいった外傷は特に無し。

しかし、てっきり内装がビビってるのだとばかり思っていたのですが、この状態で音を出して確認すると、残念ながらスピーカー自身がビリビリと振動していることが判明しました。

取り外してみてもこれといった外傷は無いのですが、侵入した水分によって、端子付近はかなり錆びてきていますね…。

それにしてもこのスピーカー、コーンにプリントされた旧いPioneerのロゴも勇ましく、マグネットも結構大きなものが付いていて、フレーム自体もスチール製の頑丈そうな物が使用されていたりと、たかが軽四用のオーディオとしては、かなり力の入ったスピーカーが奢られていたんですねぇ。

捨てるには惜しいのですが、使えないものはどうしようもありません…。

…っで、買っちゃいました。

一応純正同様ダッシュボードスピーカーとのバランスを考慮し、ドアスピーカーはウーファーとして運用したかったので、コアキシャルタイプのスピーカーではなく、敢えてセパレートのものを選択。

カングーの時のように、使ったことのないメーカーの物にしようかとおも思ったのですが、懐具合がちょっと気になったので、PioneerのTS-F1620Sにした次第です。

純正と並べてみました。

中央部のよくわからない突起が強そうです（笑

コーンの作りは純正も決して安っぽくありません。TS-F1620Sのほうはカーボン柄っぽいのですが、見えないのでどうでもイイです。

マウントを移植。

スピーカー本体とマウントと固定しているネジ3本を取っただけでは接着されていて剥がれませんので、マウントを手で持って、マグネット部を地面などにコンコンと叩きつけると、バリっと分離してくれます。

後は入れ替えて、元のネジで固定すればOKです。

TS-F1620Sを裏から観察。

こうしてみるとマグネットの大きさは純正とあまり違わないですね。

端子は純正と全く同じですので、車体側の配線は無加工で使用できます。

あとはサッサと配線して、元通りにドアに組み付けて完成です。

これで一応ドアのビビリ音は解消されたようです。

…が、iPhoneで再生した音楽を、FMトランスミッタ経由で鳴らしていると、折角の全スピーカー交換も台無しなほど、音質の低さが気になりはじめました…。特に高域は酷いノイズ混じりです…。

というわけで、FMトランスミッタとデッキ本体の改造につづく。

ところで…。

セパレートタイプということは、別体のツイーターが付属するんですが、これは使わないので捨てます。

嘘です。

カングーのダッシュボードにツイーターを付ける場所があるので、暇な時にでも付けようかと思っていますが、今のところは未定です。

クロスオーバーネットワークに至っては使う予定すらありません。

もし、欲しいって人が居たら適価にてお譲りしますよ…。