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SELFSERVICEの愛車 [ホンダ CB250R]
CB250Rのハンドルウェイトを変えてみる
4
というわけで、以前、スクーターでつけようと思い買ってあったアルミエンド付きのPOSHのインサートウェイトバー、ヘビーウェイトナットを出してきた。<br />
インサートウェイトバーはM5ボルトで締めるタイプ。ヘビーウェイトナットはM8で締めるタイプ。<br />
たしか、当時も構造を知らなくて付けなかったように覚えている。<br />
<br />
レバーガードは試しなので、amazonで1400円くらいの安いものを買った。<br />
これが良くない。ちゃんとプロの意見を聞いて考えるべきだった。<br />
<br />
純正、ZETA、今回買ったCORANGEというもの。<br />
CORANGEのレバーガードはM6ボルトでウェイトと繋ぐには短かい。<br />
ビスをM5かM8にしなければいけないが、M8は本体の穴に入らない。<br />
<br />
この時は、ZETAのレバーガードにもインナーウェイトを繋げて装着しようとして<br />
少し長いボルトも買ったのだが、前述の通り、どうやら既にインナーウェイトは付いているようだ。
というわけで、以前、スクーターでつけようと思い買ってあったアルミエンド付きのPOSHのインサートウェイトバー、ヘビーウェイトナットを出してきた。
インサートウェイトバーはM5ボルトで締めるタイプ。ヘビーウェイトナットはM8で締めるタイプ。
たしか、当時も構造を知らなくて付けなかったように覚えている。

レバーガードは試しなので、amazonで1400円くらいの安いものを買った。
これが良くない。ちゃんとプロの意見を聞いて考えるべきだった。

純正、ZETA、今回買ったCORANGEというもの。
CORANGEのレバーガードはM6ボルトでウェイトと繋ぐには短かい。
ビスをM5かM8にしなければいけないが、M8は本体の穴に入らない。

この時は、ZETAのレバーガードにもインナーウェイトを繋げて装着しようとして
少し長いボルトも買ったのだが、前述の通り、どうやら既にインナーウェイトは付いているようだ。
カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年02月17日

プロフィール

「@銀 -GIN- さん
マッサージ機で昼寝してたら脚が3箇所も攣りましたー😭
建具1枚に6時間😱
地味に大変でした〜😅
車のラッピングの方が楽かもしれません。
しか〜し!経験ゼロ〜😁」
何シテル?   06/08 22:44
分解・組立てくらいの維持が好きな若作りな初老の小さなおじさん57歳です。 どうぞ、よろしくお願いします。

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