ワイパーアーム交換！

ネタ仕込みで入手していたけど、交換にまでは至らず保留してましたが、ようやく交換しました！

レッドアイは後期でブラックアイが前期なので、ワイパーブレードは同じにしておいた方が吉⁉

レッドの方が車体の状態が良いので？こっちを新品に。外したアームは塗装してブラックに移植予定！

どうやら5/Eに買っていたみたい。

品番！

ワイパーアームを交換した先人達が多くて説明するまでも無いですが、ワイパー起動してイグニッションOFFで中間停止！

角度抑制用の小アームのナットキャップが風化してる(￣▽￣;)

なんだかワイパー位置でハマりそうな気がしたので、ワイパー停止位置にマスキングテープで目印付けておき･･･

ワイパーアーム、外しました！
やっぱり新品は黒々しく良い色してます。

外したアームは、塗装浮きとか、

錆が･･･(;A´▽｀A

あとは、新品アームを取付けて完了
(￣∇￣*)ゞ

念のために貼ったマスキングテープ目掛けて、大アーム位置を決めて小アームで角度を調整。
最初、小アームの角度が全く違っていてワイパーブレードの角度があさっての位置になってたので、焦ってしまいました。

因みに小アーム側のセレーションも回るのですね。
ジャイロキャノピーみたいに固定で摺動するのかと思ってました。

待機位置、角度もワイパーゴムが擦れた跡とバッチリ合っていたので、元の位置で収まったみたい。