なおゑもんのブログ一覧

毎週のように値上がりし、あっという間に10円は高くなった気が？

こっちは給料も何も上がってないですが。

内閣支持率が70％超えらしいけど、皆さん期待しすぎです。

こんなことまで突っ込んだ話はテレビなどで見ませんが、物価が上がって給料も上がったとして、物価の上昇率と給料のそれが同じなら、収入が実質的に増えたことになりません。
給料が変わらず、物価だけ上がるなら、実質的に給料ダウンと同じ。

さらに消費税が上がるなら、いずれも負担が増えるだけ。

今の企業に、物価上昇率を上回る昇給率をたたきだせるところがどれだけあるんですかね？

アベノミクスって何？美味しいの？

再来年度の消費税アップは、今のところ不可能ですよ。
円相場や株価などの数値指標だけで景気判断するようなバカはやらないよね？
まぁ参院戦まではおとなしくするんでしょうけど，それ以降でどれだけの暴挙をやらかすのか心配です．

ワイドトレッドとブーストアップに向けて着々とではなく，超ノロノロと準備しております．
消費税アップまでには完了させるつもりですが．

で，今回は

・フロントパイプ(YR-ADVANCEの絞り無し外径76.3φ)
・サクション(ラリーアートの赤いやつ)
・ワイドトレッドスペーサー(とりあえずスタッドレスのフロント用のみKSP製)
・予備電源ハーネス(YR-ADVANCE)

を買いました．
新品で買えば全部で￥10万を軽く超えますが，いずれも中古で，びっくりする値段で入手できました(全部で￥2万以下)．

ブーストアップと行っても，コンセプトは「街乗りの燃費とピックアップ重視で，高回転・高負荷では少々糞詰まってもいいからリーンになって壊れれなければいい」なのですが，二次排圧は抜いておいて損はないし，吸気系はゴムホースからソリッドパイプに換えておきたいということです．
できれば，排気系のそれぞれの接続部の径違いもなんとかしたいのですが，とりあえず，あとはインタークーラーキットを買えば，吸排気はOKです．
多分HPIの新型にするでしょう．

サクションは赤いのがイヤなので，サンドブラストで色落として，バフかけてガラスコートでもしちゃいます．

ワイトレのスタッドレスリア用や夏用は新品買うしかないかな．
だいたい目星はつけましたので，後は買うだけです．
本体ジュラルミンで，ボルトはクロモリで，径がホイールと合っているということを必須にし，色とハブセンは妥協事項としました．
今回買ったフロント用は，商品情報の寸法とちょっと違っていて，販売店にクレーム中(^^;)

予備電源ハーネスは，いよいよナビも入れようかと思いましての準備です．

雪も融けてきたので、ツライチ計画再始動します。
その前に車洗ってやらないと...

CT9Aのツライチで、最後まで障害になるのは、表題の通り、リアフェンダーアーチ内に隠れるバンパーを留めるボルトだと思う。
もちろん，ワイドフェンダーまでゆくと他にもありますが．

以前から、みん友さんから情報をいただいているが、結局は気にしないか、何らか対策するかのどちらかになる。

正攻法は、ボディは加工しないで、ネガキャンとか、太いホイールに引っ張りタイヤとか、妥協して車高上げちゃうとかになるだろう。

しかし、貧乏ツライチ研究家としては、スペーサーで出すつもり。
特にスタッドレスについては、良いホイールをおごるのはもったいないし、引っ張りタイヤなどはご法度。
ネガキャンも偏磨耗するからイヤだ。

よって、タイヤのショルダーは、太いホイールに太いタイヤを付けている方と同じ状態になり、キャンバーはそれなりに起きているから、最も干渉しやすい状態。

タイヤが切れたり、リアサスのバウンドストロークに悪影響がなければ、気にしなければ良いのだが、実際どうなんだろうか？

汎用スペーサーでの試験では、ツライチから10mm引っ込んでいれば当たらないが、5mmでは当たった。
でも、5mmでも見るからにツラウチなので、やるならやっぱりツライチだから、よりがっつり当たる。

夏タイヤの場合，255/35/18にして外径を小さくすればいいのかな？
スタッドレスでは扁平率下げたくないですが．

ちなみに、スペーサー探しはなかなかそのままズバリが無くて苦労してますが、とりあえず純正ホイールに合う径が大きいもので、かつ安くジュラルミンなのはみつけました。
ハブセンじゃないのがネック。

というタイヤが出ましたね．

現行のNS-2は，パターンはスポーツだけど，グリップはイマイチで減りも早いというもっぱらの評判でしたね．
ただ，安くて，通販じゃなくとも色んな店で取り扱っていて，サイズも異常なくらい，特に極太・低扁平サイズが豊富にラインンナップされているのは魅力．

でRに進化したってことは，07ネオバとかZ1☆には届かないかもしれないけど，フェデラルのRS-Rくらいの性能になるのかしら？
価格が高くならないのなら，大変興味がある．
なんたって，NS-2は，08ネオバ1セット分の値段で5～6セットは買えますからね．

まだ情報が全然出てないけど，オーストラリアのナンカンのHPに出ていた．

で，セミスリって書いてあるけど，このZ2っぽいパターンでSタイヤなのかい？？

危惧していた自体になりましたね．

アメリカの二大政党制のように，両者が人気を二分していての状態ではなく，今回や前回のように(前々回もそうか？)，どっちかがボロ勝ちとなるということは，他方がへボ過ぎるからであって，まず，今回，自公が票を伸ばしたのは，民主にnoで，かつ第三極のアピールする時間がなさ過ぎただけで，自公にyesなわけではない．
単なる消去法なのである．
投票率が10%も落ちて50%を切りそうな状態を見れば，消去法でさえ馬鹿馬鹿しいと思う国民も増えたわけだ．
次回の総選挙でもまた他方の勢力がボロ勝ちするようでは，その間の日本は低迷を続けているということだ．

こんな状態で，衆院差し戻しの強行採決が可能となる3分の2以上の票を与えてしまったのは，今回投票した国民の失態だ．

こうなった以上は，まだ眉唾物だと思うけど，円高傾向になることを祈るしかないね．

自分の場合，給料は極めて安定していて不景気でも落ちなかったけど，逆に好景気でもあまり上がることもないとは思う．
でも，職場は円高になると資金力が増すので，研究資金は潤沢になるから，そうしてもらわないと困る．

何度も言うけど，消費税増税はまだタイミングが早すぎると思うけどね．
まぁ，社会保障の財源が足らないのはわかっている．
でも，景気が良くなって法人税収が増えれば，消費税を上げるタイミングはもっと遅らせても良い．
車のチューニングに，高い工賃に加えて高い消費税を払うのはキツいのだ．

民主党は，とにかくアンラッキーだったとは思う．
政権を取ったと思ったらリーマンショックに大震災が来て，強行採決もできないから，国会も動かなかった．
そして，その国会が動かなかったことや，そもそも不景気や原発行政のツケの責任は自公にも大いにあると思うのだが，それを全部背負おうことになってしまった．
それに．でかすぎる負の置き土産として消費税法案を通してしまった．
このように，勝つ要素がなくて大敗することは分かっていたのだから，自公にイニシアティブを取られるくらいなら，解散を焦らずに第三極に準備期間をもっと与えて，総選挙は来年にすればよかったんだと思う．
結局のところ，消費税を上げるために来年4-6月の景気をできるだけ上げておく必要があるから総選挙は早いほうが良いとか，第三極の勢力拡大を抑えるためとか，そういう国民にも見え見えの思惑を作用させてしまったのも大敗の要因だ．

結論として，今回の選挙はほぼ結果がわかったけど，消費税を三党合意で実現させたくせに，参院での不信任案に同意した自民党を私は現時点で全く信用していない．
まぁ，ねじれた状態で参院選もあるから，前回の政権交代以前の自公のようなことになならない，つまり，消費税は絶対に上げるかはまだわからないし，公共事業も無駄なことはやらないとは思う．
本当に日本の回復を目の当たりにできたら，参院戦では支持しようではないか．