ホーンボタンの調整

新しく買ったホーンボタンは，アースをホーンリングに接触させるタイプの一端子型でした．
この場合，アースへの電流はボススペーサーを通ってゆくことになります．

しかし，自分のようにボススペーサーを何個もかましているような使い方では，アースの電流経路が確保しにくいです．
アースも配線を用いて接続する二端子型では起きない問題ですね．

それに加え，自分の車においては，ホーンリング外径とボススペーサー内径に0.5mm以下の微少なクリアランスがあるので，これまでは，ネジ穴の遊びを利用してステアリングをごく微量だけ偏心させることで互いを接触させ，電流経路を確保していたわけですが，ステアリング操作って大きな力が加わるだけあって，その偏心具合が微妙にズレて変化して接触不足となり，ホーンが鳴ったり鳴らなくなったりしてきて，とうとう鳴らなくなってしまいました．

よって，この偏心手法は止めにして，上記のクリアランスを折りたたんだアルミホイルを使って埋めることで，導電性を確保しました．

今のところ，百発百中でホーンは鳴ります．