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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
フェンダー追加工と車高調整とタイヤワックス施工
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今回は,リューターではなく,ベルトサンダーを使いました.<br />
<br />
削られた部分がわかると思いますが,この部分はフェンダーツメ折りの終端で,結構もっこりしていましたが,大胆にカット.<br />
実際には,ここからもう少し削ってます.<br />
<br />
奥に見えるのが,バンパーとフェンダーをつなぎ止める隠しボルト.<br />
実は,フルバンプではここにも当たっているようですが,今回はいじりませんでした.<br />
<br />
削った後は,脱脂洗浄してからタッチアップし,その上からコーキングしました.<br />
<br />
まだ当たりますが,頻度が減ったのと,音の感じも変わったので,当たる箇所が変わりましたね.<br />
<br />
もう少し乗ってダメダメなら,もう少しバンパーを削るのと,禁断の隠しネジのところをやります.
今回は,リューターではなく,ベルトサンダーを使いました.

削られた部分がわかると思いますが,この部分はフェンダーツメ折りの終端で,結構もっこりしていましたが,大胆にカット.
実際には,ここからもう少し削ってます.

奥に見えるのが,バンパーとフェンダーをつなぎ止める隠しボルト.
実は,フルバンプではここにも当たっているようですが,今回はいじりませんでした.

削った後は,脱脂洗浄してからタッチアップし,その上からコーキングしました.

まだ当たりますが,頻度が減ったのと,音の感じも変わったので,当たる箇所が変わりましたね.

もう少し乗ってダメダメなら,もう少しバンパーを削るのと,禁断の隠しネジのところをやります.
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2013年12月24日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年07月10日 21:55 - 22:54、
22.62 Km 58 分、
バッジ10個を獲得、テリトリーポイント70pt.を獲得」
何シテル?   07/10 22:54
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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