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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
エアクリ導風板の取り付け
4
この画像はすでに導風板が付いちゃってる状態ですけど,本体の取り付け手順を.<br />
<br />
まず,青矢印のサブフレームの裏に,赤矢印のように導風板を差し込みます.<br />
バンパーの作業箇所の部分は意外に柔らかいので、手でグイっとやると動くので,部品を入れることができます.<br />
<br />
サブフレームには,黄色矢印のところに元々穴が二箇所空いていますので,そこから導風板のネジ穴が見えるように位置決めし,M4のボルトで留めます.<br />
導風板本体にタップが切られた筒が溶接してあるので,裏からナットで留める必要はありません.<br />
<br />
新品ならボルトが付属していますが,自分のは中古なので,M4のボルトとスプリングワッシャーを用意しました.<br />
ドライバーは入りませんので,ネジではなく,ラチェットやスパナで締められるようにボルトがベストです.<br />
M4なら,通常はラチェのソケットサイズが8mmHEXです.<br />
<br />
CT9Aはアンダーガードがありますので,色々落としてしまうと面倒です.<br />
部品本体はもとより,ボルトやワッシャーを落としやすいので気をつけて下さい.
この画像はすでに導風板が付いちゃってる状態ですけど,本体の取り付け手順を.

まず,青矢印のサブフレームの裏に,赤矢印のように導風板を差し込みます.
バンパーの作業箇所の部分は意外に柔らかいので、手でグイっとやると動くので,部品を入れることができます.

サブフレームには,黄色矢印のところに元々穴が二箇所空いていますので,そこから導風板のネジ穴が見えるように位置決めし,M4のボルトで留めます.
導風板本体にタップが切られた筒が溶接してあるので,裏からナットで留める必要はありません.

新品ならボルトが付属していますが,自分のは中古なので,M4のボルトとスプリングワッシャーを用意しました.
ドライバーは入りませんので,ネジではなく,ラチェットやスパナで締められるようにボルトがベストです.
M4なら,通常はラチェのソケットサイズが8mmHEXです.

CT9Aはアンダーガードがありますので,色々落としてしまうと面倒です.
部品本体はもとより,ボルトやワッシャーを落としやすいので気をつけて下さい.
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年01月14日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年08月27日 22:25 - 22:56、
18.78 Km 31 分、
バッジ7個を獲得、テリトリーポイント40pt.を獲得」
何シテル?   08/27 22:56
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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