失火対策

昨晩から急に，アクセル入れて高ブーストにオーバーシュートする際に，ガクガクっと失火っぽい症状が出るようになりました．
高ブーストと言っても1.2とか1.3の領域で，高くても1.4くらいですが．

今朝も収まらず．
よって，昼休憩にゴソゴソやってみました．

まず，

・エンジンオイルが，レベルゲージの範囲内ですが減っていたので補充
・プラグコードと点火コイルを脱着

をしてみました．
点火コイルは鉄芯に応力をかけないように緩めに締め付け．
テストコースは職場前の急坂です．
で，少し良くなったように思いましたけど？，完全には収まらず，

・エアクリ脱着
・ECUのリセットと再学習
・吸気パイピング増し締め

を追加しました．
エアクリは均一に汚れないので，最も汚れているところ(＝一番空気吸ってる位置)をズラしてみました．
ECUは手順通り，バッテリー外して10分以上放置，10分以上暖機(エアコンと電装系をできるだけオフ)，そして10分以上暖機(エアコンや電装系オン)でやりました．
パイピングは緩んでいませんでした．
テストでは異常が出なかったですけど，多分，今のところだけのように思うので，ダメだったら，

・強化ブローオフ脱着/洗浄
・ブーコンのフィルタ交換
・ブースト関係のゴム配管裂けの点検

なんかをやってみます．
エボのカルマンエアフロって洗浄していいのかしら？

追記

とりあえず，仕事帰りにも少しビンビンに走らせてみましたが、今のところ大丈夫．

つっても，ECUのリセットと再学習って，高負荷のところは全くではないですけどほとんど効かないと思いますけどね．
その僅かなところが効いたのでしょうか？

バッテリーの端子は緩めだったし，エアクリは空気吸いやすくなったと思う．
つーか，エアクリはそろそろ洗浄しないといけないかも．