• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2016年11月13日

シフトが入らないトラブル

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
シフトが急に入らなくなりました。

最初は、バックギアからシフトが抜けず、なんとか抜けた後は3速と5速が入らない症状が一ヶ月前。

で、しばらく5速のシフトの入りがやや浅い以外はなんともなかったのですが、数日前に再発し、今度は1、3、5速、即ち、シフトを前に押す方だけ入らなくなり、その翌日はバックにも入らなくなった。

ショップに聞いたり、ネットで調べたり、まぁ、クラッチ、ミッション、シフトワイヤー関係のどれかということなのですが、急遽Dに入院させました。

エンジン切っても入らないし、2、4、6速には普通に入って走れるので、シフトワイヤーだと睨んでいましたが、結果として、私が何年も前にバッテリーに付けていたキャパシタが両面テープから外れて垂れ下がり、それがちょうどミッション上のシフトワイヤー可動部に挟まっていたとのこと。

シフトワイヤートラブルなのは間違いないなかったのですが、なんともお粗末な結果でした。

まぁ直って良かったですが、クラッチはそろそろ替え時。
開き直ってクラッチ交換とかするつもりになっていたので、やってしまおうかしら?

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

シフトノブ補修

難易度:

エアゲージ修理

難易度:

ミッションオイル交換&添加剤注入@スクリーン

難易度:

ワイパーアーム塗装

難易度:

オイルキャッチタンク修理

難易度:

トランスファー、リヤデフオイル、ミッションオイル交換122302km

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年06月17日 17:28 - 18:12、
18.25 Km 44 分、
バッジ5個を獲得、テリトリーポイント20pt.を獲得」
何シテル?   06/17 21:00
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアのハブボルトをロングハブボルトに交換しました♫ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/03 23:09:18
リアブレーキローター交換(MC前・非電動パーキング車) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/03 13:58:31
RAYS グラムライツ GL センターキャップ BL/BKクローム 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/29 02:04:42

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションIX 三菱 ランサーエボリューションIX
エボⅨGSRの寒冷地仕様です. 2008.12.16納車 2008.12.22名変完了 ...
マツダ CX-3 マツダ CX-3
家族のために中古で買いました。 ニコニコ一括払い。 2015年12月に最初の小変更があっ ...
三菱 ランサーエボリューションIII 三菱 ランサーエボリューションIII
エボⅢGSRです. エボⅥを潰してしばらく,当時でも10年落ちくらいのNAアルトに乗っ ...
三菱 ランサーエボリューションVI 三菱 ランサーエボリューションVI
エボⅥGSRです. 生まれて初めて買った車. 新社会人になり,10ヶ月間も頭金を貯めて ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation