エアバッグ警告灯キャンセル用ジャンパー線の修理

最近調子良かったのですが、またSRS警告灯が点き始めました。
でまぁ、こんな感じで相変わらず、ステアリング外してゴニョゴニョいじってると…

とうとう端子が金属疲労で折れちゃいました〜www(T_T)(T_T)(T_T)

しょうがないので、こんな感じで銅線ぶちかませばいいやとやってみたのですが、どうも上手くいかない。
挿すと一瞬警告灯は消えるのですが、すぐにまた点く。

慌てて秘密基地に移動して作業しました。
家の駐車場でチョイチョイと終わると思ってたんですけどね。

で、途中経過の画像を撮る余裕もなくゴリゴリと何時間も試行錯誤しました。

まずは、折れた端子の方のカシメを緩めて、エナメル線を加工したものに打ち替えたり…
端子の先端を針状に削ってみたり…
上手くいきません。

しまいには、ぶっとい六角レンチをも持ち出してきてステアリングボスまで外し、エアバッグの配線を根っこから確認したりしてみましたが、やはり、ジャンパー線を挿すところの接触のようです。

どうも、何年もグリグリと差し込み直してましたので、車側の端子がイカれてきている模様。

で、究極奥義でこんなのを見つけ出してきました。
銀の導電性塗料です。
通称、銀ペ(銀ペースト)。
熱処理しないと真価を発揮しないのもありますが、こいつは常温で乾いたら、というか、乾く前からビンビンに導通しますwww
これを探すだけで1時間食った(^_^;)
薄く塗ってテスターで導通確認。
OKです。

これを車側の端子(メス)に針や爪楊枝で流し込み、固まる前にジャンパー線を刺して、さらには、刺した線をねじるみたいなことをやって、ようやく直りました。
雪が舞う中、4時間かかりました。
またいつ点いてしまうことやら？

多分、仮に純正ステアリングに戻すようなことがあれば、端子のところの交換ですね。
どの単位で部品が出るのかなぁ？

とりあえず、翌日も大丈夫でした。
ダメな時は、挿して数秒後とか次の日には点灯するので。