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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2018年9月18日

ACDハイドロリックユニット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
通勤して仕事してる間にフルードをほぼお洩らしして壊れたポンプ。
ボロボロでした。
2
新品に交換してもらいました。
台風の余波による物流の遅れや、私の出張も重なり、10日くらい入院しました。

ATFフルード、パーツクリーナー、工賃など含め、24万オーバーですが、お値引きしてくれて、AYCの油圧の所のフルードも交換してもらって、総額23万4千円にしてもらいました。

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この記事へのコメント

2018年9月18日 15:02
こんにちは。

た、高いですね〜っ!驚きの価格です。(>_<)
その点、インプレッサ はアナログな部分があるから、維持費は安い方と言うべきかもしれませんね。

(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2018年9月18日 16:40
エボ4~6だと、ポンプが壊れたらAYCを殺してLSDにと言う手はありますが、エボ7~10はACDがあり、あれが真骨頂というべき装置なので、殺せません。
2018年9月18日 16:34
その原因はなんでしょう?
融雪剤の影響を受けた経年劣化?
コメントへの返答
2018年9月18日 16:43
融雪剤の影響は大きいと思いますよ。ジャリジャリと結晶が析出してましたから。ただ、フルードを噴いたのは、 ソレノイドコイルの部分です。漏れやすいところです。モーターを留めるネジも一個無くなっていて、モーターが浮いてました。画像をよく見るとわかります。モーターやバルブはまだ生きていて、フルード漏れだけなら、シール類をモノタロウなんかで入手して分解交換すれば直せる場合もあるらしいです。ショップで修理できるのは、全国でもごくわずか。
2018年9月18日 21:48
コメント失礼します。私のエボも冬場を除きACDランプ3点灯するのでポンプ故障確定的なのですが修理代が高すぎて放置プレイしています。エボのキモとなる部分だけに交換しなければいけないんですけどねσ(^_^;)ASSY交換しかないというのが不親切極まりないですよね(-_-)
コメントへの返答
2018年9月18日 21:55
フルードを吹いてないなら、そのまま放っておいても大丈夫だと思いますが、交換すると、ハンドリングは違いますね。
ただ、ポンプの故障とは限らないので、診断機にかけてもらうと良いでしょう。
例えば、リレーを一個交換すれば復活ということもあります。
2018年9月19日 22:12
初めまして!ACDポンプ高いですよね…
自分も車を買った時から動いてなくて大枚叩いて直しました😅
次壊れた時、部品(ひょっとして三菱自工自体?)が無くなってないかが心配です。
コメントへの返答
2018年9月19日 22:14
エボ10のポンプが流用可能のようです。

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これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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