• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2020年5月12日

緩いルームミラーのお辞儀対策 その2

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
ルームミラーが緩み、お辞儀することへの対策ですが、以前はこうしてました↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/3717496/note.aspx

しばらく良かったですが、摩擦剤でボールジョイントが削れたんでしょう。
緩くなってまたお辞儀するようになりました。
よって、根本的にやることにしました。
2
ミラーの脱着は簡単ですが、省略します。
ランエボの場合は交換する方が多いようですから、そちらを参考にしてください。

ボールジョイントのとこは、ジョイントをこじると、簡単に外れます。
リングが割れてるからってのもあるでしょうね。
3
何かを噛ますわけですが、色々とやり方あるようです。
・100均の滑り止めシートを使う
・ビニール袋を切って薄い樹脂シートにする
など。

自分は以下の方法にしました。
まず、スポンジを切って、奥に詰めます。
ボールの先に凸があるので、それをひっかけるためのもの。
4
次に、ガーゼに摩擦剤(ネジはずし)を塗ります。
5
ボールを押し込みます。
6
ガーゼの余分なとこを切って、油性マジックで染めました。
隙間にも、摩擦剤を塗り込んでおきました。
これで完了。
7
三日間乗ってますが、今のところ大丈夫です。
これでダメなら、古いゴム手袋を切ってゴムシートとし、それを挟んでみます。

追記
これでしばらく良かったですが、結局これでもお辞儀するようになり、メーカー対策品の新品に交換してます。
さっさと対策品に交換することをオススメします。そんなに高くないので、毎回お辞儀してイライラしながら乗ることを考えると、費用対効果が高いと思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7020907/note.aspx

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

オイルクーラーホース交換

難易度:

プラグ交換(エンジンバラツキから…)

難易度:

車検

難易度:

スプラッシュシールド交換

難易度:

エンジンオイル交換 45,700㎞

難易度:

タイヤ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@mr.majic もう片方の締められなかったボルトも締めないとダメってことですかね」
何シテル?   04/14 09:46
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアのハブボルトをロングハブボルトに交換しました♫ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/03 23:09:18
リアブレーキローター交換(MC前・非電動パーキング車) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/03 13:58:31
RAYS グラムライツ GL センターキャップ BL/BKクローム 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/29 02:04:42

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションIX 三菱 ランサーエボリューションIX
エボⅨGSRの寒冷地仕様です. 2008.12.16納車 2008.12.22名変完了 ...
マツダ CX-3 マツダ CX-3
家族のために中古で買いました。 ニコニコ一括払い。 2015年12月に最初の小変更があっ ...
三菱 ランサーエボリューションIII 三菱 ランサーエボリューションIII
エボⅢGSRです. エボⅥを潰してしばらく,当時でも10年落ちくらいのNAアルトに乗っ ...
三菱 ランサーエボリューションVI 三菱 ランサーエボリューションVI
エボⅥGSRです. 生まれて初めて買った車. 新社会人になり,10ヶ月間も頭金を貯めて ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation