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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2022年9月11日

スチール製10mmワイトレの取り付けリベンジ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日、取り付け中に不良が発覚したものを交換してもらったので、防錆コートしてから取り付けます。
2
元々付けていたアルミ製ワイトレ。
ご苦労さんでした。

こちら、67mmのハブセン仕様だったので、ワイトレに67/73mmの黒い樹脂ハブリングを付けてましたが、外します。
3
こちらが後継のスチール製ワイトレ。
73mmの内径ですので、車体にハブリングを移植して、ハブセンターを出します。

今回は、圧入ボルトも空回りせずきちんと付きました。
4
インプレとしては、剛性感が違います。
ステアリングを切ってから車が反応するタイムラグが減りました。
また、ステアリングセンターがアライメント時に戻りました。
一方、私の車はフロントトーアウトにしてあるので、ステアリングを少し動かしただけで車が曲がり始めますが、少しだけ、それに逆らう方向の直進安定性が増した感じになりました。

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