1. はじめに

仙台の某ショップにて，オイル交換と，進化剤なるオイル添加剤を施工してもらいました．

走行距離は36,500km．
もう，買って2000km走ったのね(^_^;)

オイルはMOTUL 300Vです！
以前から使っていて，良いオイルです．

実は，コンペティション(15W-50)を4リットル持っていました．
しかし，エボ6の時かエボ３の時かどっちで買ったかわからないような古いデザインの缶で，しかも，現行品のグレードはSJですが，ワタシのはSH(^_^;)

お店の社長に聞いたら，ダブルエステルではなかったころのヤツかな？とのことでした．
社長いわく，その頃のMOTULの方が今より良かったらしいですけど，4リットルしかないので足りません．

足らない分だけダブルエステルの現行品を混ぜて良いのか相談しました．
メーカはダブルエステルの現行オイルと他のは混ぜてはいけないと言ってるそうですが，経験上問題ないとのことだったので，混ぜてもらうことに．

混ぜてもらったのは，現行のパワーレーシング(5W-30)です．
MOTULの300Vは，5W-40以外の粘度は混ぜることができるのが便利です．

15W-50を4リットルに，5W-30を1リットルの混合比．
何W-何になったのかはよくわかりませんが，柔らかくなったのは間違いないでしょう．

で，オイルの量ですが，オイルクーラーとオイルエレメントの分を合わせて5.1リットルなので，5リットル丸々入れると少し多いのですが，競技の世界では偏り防止のため多めに入れるのは常識だそうです．
ワタシは，競技で走る人ではないので不要なのかもしれませんが，5リットル入れてもらっちゃいました(^_^;)