フェンダー裏のボルト加工

先日、フェンダーを板金に出しました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7093867/note.aspx
その後、運転席側でバンプ時にタイヤが当たりやすくなりました。
おそらく、スプラッシュシールドか、矢印の所の裏にあるリアバンパーを留めるためのボルトのところ。
車高短ツライチにするとタイヤが当たりやすいところです。

これまでも、こんな感じでワッシャーを半月状にカットしたり、ボルトの頭を削ったりしました。
画像は、それに追加工したものです。
白く見えるのは、削って地金の色が出ているのです。
ただ、錆びてますし、完全に締め付けると、ワッシャーをカットしたところが良い位置に来なくなっていたので、緩く留めてありました。これも、当たりやすくなった要因か？
よって、別の同じ形のボルトでフィッティングし、一から同じような加工をやり直しました。
1 kmくらいしかテスト走行してませんが、今のところタイヤはヒットしてません。
削ったところには錆転換剤塗料を。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/9476175/parts.aspx

使った工具はこちら。
マキタのベルトサンダーと、万力。
加えて、写っていないものは、バリ取り用の棒ヤスリと、10HEXのスパナです。

追記：60kmくらい走りました。板金後に必ずタイヤが当たる地点(上り坂の直角左コーナー)も通りましたが、一度も当たりません。効果有り。