メタライザー Fe-do Ecoの添加

前回のメタライザー添加
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/5551739/note.aspx
から3年3万8千kmになったので添加しました。

今回からメタライザーの会社が変わりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/12166654/parts.aspx
メタライザーは新油で添加するよりも、少しエンジンオイルを汚してから添加するのが吉なので、オイル交換して1000km走っての添加です。

ぶっちゃけ、前回の添加から開き過ぎたというわけでもなく、まだまだ滑らかでしたが、気持ちの問題（笑）

有効成分は粉末で、オイルに分散しているのですが、容器を箱から取り出すと、ほとんどが沈殿して底にこびりついています。
これを、ひたすら容器を振って分散させます。
しかし、10分以上振っても最後の砦みたいなこびりつきが二箇所、全然減っていかないので、蓋を開けて、細いドライバーを突っ込んでこそぎ落としました。
そこから蓋を閉めてさらに少し容器を振りました。

取説には、冷えてる場合は5分アイドリングして、さらに添加してからは5 km以上走るか、15〜20分アイドリングせよと書いてあります。
これまで添加してきたメタライザーの類と比べると、随分と甘い手順ですね。

まず、通勤の帰り道を利用し、10分くらい走行して、エンジンオイルを油温計で70℃にしました。
そして、広いコンビ二の駐車場を利用させていただいて、画像のように添加しました。
添加時は、もちろんエンジンオフです。
貧乏性なので、画像の状態で1分くらい放置。

寒いところで作業したので、エンジンのオイルフィラーキャップを外したら、湯気が出てきました。
ブローバイガスの水分ですね。
寒いと意外とわかるくらい出るのですね。
オイルは減ってないし、オイルキャッチタンクには何も溜まりませんが。

画像は取説です。

その後、再び通勤路を利用して、少し回り道もしながら、エンジンはそれほど回さずに30分かけて、時に信号待ちしながら十数km走行して施工おしまい。

初めて進化剤
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/1979868/parts.aspx
を入れた時は、添加直後からの滑らかさアップとエンブレの弱まりに感度しましたが、その後は効き目が切れるまでに再添加しているので、感動はありません。
しかし、この類は効き目が直ぐに判るものなので、アイドリングでお尻に伝わる振動が弱まり、エンブレはやや弱くなった感じがしますよ。
翌朝の通勤で、さらに少し滑らかになった感じがしました。

取説では、添加したら2000kmはエンジンオイル交換をするなとのことですが、このまま4000kmは走る予定。
そして、次の添加は、2万km走ったら同じものをの予定。

168782km