フロントパイプのサーモバンテージ巻き直し

車を買った時から、HKSのフロントパイプにサーモバンテージが巻いてある仕様だったですが、前回のオイル交換の時に、バンテージを縛ってあった針金が切れて、バンテージがプラプラしていることには気がついてました。

次のオイル交換の時でいいやと、今日のオイル交換まで放っておきました。

今日のオイル交換の時にリフトで上げられたので見てみると、かなりダルダルになってました。
タービン側で縛ってある方まで外れていれば、もうどこかに飛んでいたことでしょう。

画像は、ダルダルのバンテージを、少し纏めた様子。

今日直すことを決意していたので、ペンチ、金切りバサミなどの工具を用意してました。

オイル交換してもらったショップで、オイルを抜いている時に車の下に潜らせてもらい、作業させてもらいました。
危ないのでダメというショップも多いと思いますが、融通の利くショップでありがたい。

画像のように、ステンレスの結束バンドで縛りました。
また、見えないと思いますが、さらに二箇所、ステンレスバンドよりもタービン側で、特殊な合金で出来ている錆びない針金でも縛ってあります。

本当はもっとじっくりとやり、バンテージのヒゲなんかも切りたかったですが、オイル交換作業の邪魔にならないように気にしすぎましたね。

というか、実はもっと太いフロントパイプとメタルキャタライザーを持っているので、それに交換してもいいかも？
マフラーの触媒接合部の絞り修正もセットでやりたいので、なかなか腰が上がりません。