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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2024年8月29日

ロービー厶のLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ついに、ロービー厶までLEDに交換し、外灯関係が総てLEDになりました。
車検時にDラーで交換してもらいました。
工賃がもの凄く高かったですけど。
自分でバンパー外してやれば良かったなと。

導入したのは、スフィアライトの純正HID交換用バルブです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13090117/parts.aspx
無加工が売りの商品で、無加工で入りました。
また、Dラーでも取り扱っているくらいのメーカーなので、長期信頼性も期待してます。

両目で10000ルーメンですから、交換前のHIDバルブ
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/9476263/parts.aspx
の新品時6800ルーメンから少し光量が落ちた状態と比べるとだいぶ明るく感じますね。
これまではLEDフォグを点けないと、車の直前が暗い感じがしましたが、そうでもなくなりました。
また、当初は光が黄色い感じもしましたけど、すぐに慣れて白に感じるようになりました。
ただ、少し青味を感じるようなファッション製も求めるなら、もっとハイケルビンのやつにすることをオススメします。
これまでの経験上、明るいほど青味は感じにくくなりますね。

LED化した時にカットラインが出なくて車検に通らないなんて話は、以前かなり見てましたが、画像の通り、HIDよりもハッキリ出ている感じです。
LEDというか、発光点の位置がHIDと同じで、車検に通るというのも売りなこのバルブならではなのかもしれませんが、HIDよりもグレア光が少ないのでしょうね。
カットラインよりも上が暗く感じます。
なので、遠くまでボーっと照らす感じが減り、光軸が下がったような感覚になりますが、車検で光軸合わせした直後ですから、これが正しいのでしょう。
ハイルーメンですが、対向車は、HIDよりも眩しくないのでは?

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