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整備手帳

作業日：2025年3月20日

車高調整

Item: 車高調整
Author: なおゑもん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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最近、ステアリングセンターが助手席側にズレたと感じていたのですが、冬タイヤから夏タイヤに戻す際に車高を確認したところ、運転席側が前後で下がってる感じでした。
助手席側との高低差は1 cmくらい。
よって、助手席側とにらめっこして、運転席側リアの全長を5 mm長く、助手席側フロントを4 mm短くして調整しました。

車高調
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/11429171/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/11429180/parts.aspx
は4年過ぎて少し年季が入ってきました。
リアは普通に手で車高調整できましたが、フロントはラストプルーフ
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/4385276/parts.aspx
で潤滑しても、手で全長調整出来ず、水道管工事などに使うパイプレンチ（モーターレンチ）を使ってシェルケースを回しました。

冬タイヤから夏タイヤへの交換とかと並行してやったので、めちゃくちゃ時間かかりました。

フロントの左右車高バランスは完璧になり、試運転でステアリングセンターが戻ったことを確認。
しかし、リアは運転席側リアの上げが僅かに足らなかったですね。
よって、週末に助手席側リアを2〜3mm下げます。

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「@mr.majic 燃料も食いますよね」

何シテル？ 02/03 20:52

なおゑもん

これまでに，エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S＆サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ，少しのブランクを経て，今はライトチューン...

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	三菱ランサーエボリューションVI エボⅥGSRです．生まれて初めて買った車．新社会人になり，10ヶ月間も頭金を貯めて ...