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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
老人バッテリーの充電・臨終・交換まで:4日目(終わり)
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で、バッテリー交換後の感想。<br />
これまでの老人バッテリーも、充電直後はセルが軽やかに回ると思っていたのですが、新品は全然違いますね。<br />
また、走りも少し軽やかになりました。<br />
電圧は老人バッテリーの方が充電して12.0 V〜11.8 Vでしたが、新品は12.8〜12.5 Vは出ます。<br />
<br />
通勤路の坂で、最近アクセルを以前よりも入れなければならないというパワーダウンを感じていましたが、直りました。<br />
また、オーディオの音が少し太くなった気がします。<br />
社外セキュリティリモコンで集中ドアロックを解除する時に最近は解除にならないことが多々あったのも、今のところ無くなりました。<br />
LEDのロー、ハイ、フォグランプも明るくなりましたね。<br />
<br />
タイヤをワイヤーが出るまで使い切るが如くバッテリーをギリギリまで使うのは、今後やめておくことにしましょう。<br />
<br />
それと、電圧計を見ていると、これまでの充電完了電位は13.8 Vだったのですが、新品に交換してもそこまでは下がりませんね。<br />
交換したばかりだからか?昨晩充電しておいたぞ?<br />
ということは、オルタネーターもそろそろか?
で、バッテリー交換後の感想。
これまでの老人バッテリーも、充電直後はセルが軽やかに回ると思っていたのですが、新品は全然違いますね。
また、走りも少し軽やかになりました。
電圧は老人バッテリーの方が充電して12.0 V〜11.8 Vでしたが、新品は12.8〜12.5 Vは出ます。

通勤路の坂で、最近アクセルを以前よりも入れなければならないというパワーダウンを感じていましたが、直りました。
また、オーディオの音が少し太くなった気がします。
社外セキュリティリモコンで集中ドアロックを解除する時に最近は解除にならないことが多々あったのも、今のところ無くなりました。
LEDのロー、ハイ、フォグランプも明るくなりましたね。

タイヤをワイヤーが出るまで使い切るが如くバッテリーをギリギリまで使うのは、今後やめておくことにしましょう。

それと、電圧計を見ていると、これまでの充電完了電位は13.8 Vだったのですが、新品に交換してもそこまでは下がりませんね。
交換したばかりだからか?昨晩充電しておいたぞ?
ということは、オルタネーターもそろそろか?
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2025年05月22日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年08月21日 22:20 - 22:45、
16.65 Km 24 分、
バッジ4個を獲得、テリトリーポイント20pt.を獲得」
何シテル?   08/21 22:45
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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