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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
XADO EX120(ガソリンエンジン・LPGエンジン用)の添加 3本目
1
前回の2本目<br />
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8544716/note.aspx<br />
から約210 km走っての最後の添加です。<br />
<br />
添加手順詳細は1本目<br />
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8535315/note.aspx<br />
と同じです。<br />
<br />
今回も、暖房の効いた部屋に半日置いておき、最後はシャツの胸ポケットに挿して、その上から上着着て温めました。<br />
予め本品を25℃以上にしておけというのが一番面倒くさいので、何もしなくていい夏に添加するのがおすすめです。<br />
今回は雨模様だったので、真夜中でも煌々と明るい洗車場の屋根付きスペースを一瞬お借りして添加しました。<br />
<br />
添加して5分アイドリングし、そこから22 km走って終了。<br />
ここから1500 km走ると被膜形成完了だそうで。<br />
<br />
始めて明るいところで添加しましたが、不透明で紅色の少しトロっとした液体で、茶色の半透明だった燃料噴射システム用<br />
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13735623/parts.aspx<br />
とは見た目が違ってました。<br />
<br />
ちなみに、2本目入れて150 km走ったくらいで給油しましたが、前回の給油より7%、前々回の給油と比較すると10%以上燃費が上がっています。<br />
着実にエンブレも弱くなっているし、エンジン回したフィーリングも滑らかです。<br />
ずっとメタライザー系を入れていたので、あまり変化無いかもと思ってましたが、体感出てます。<br />
<br />
204398 km
前回の2本目
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8544716/note.aspx
から約210 km走っての最後の添加です。

添加手順詳細は1本目
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8535315/note.aspx
と同じです。

今回も、暖房の効いた部屋に半日置いておき、最後はシャツの胸ポケットに挿して、その上から上着着て温めました。
予め本品を25℃以上にしておけというのが一番面倒くさいので、何もしなくていい夏に添加するのがおすすめです。
今回は雨模様だったので、真夜中でも煌々と明るい洗車場の屋根付きスペースを一瞬お借りして添加しました。

添加して5分アイドリングし、そこから22 km走って終了。
ここから1500 km走ると被膜形成完了だそうで。

始めて明るいところで添加しましたが、不透明で紅色の少しトロっとした液体で、茶色の半透明だった燃料噴射システム用
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13735623/parts.aspx
とは見た目が違ってました。

ちなみに、2本目入れて150 km走ったくらいで給油しましたが、前回の給油より7%、前々回の給油と比較すると10%以上燃費が上がっています。
着実にエンブレも弱くなっているし、エンジン回したフィーリングも滑らかです。
ずっとメタライザー系を入れていたので、あまり変化無いかもと思ってましたが、体感出てます。

204398 km
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年02月27日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年08月06日 09:04 - 12:57、
131.57 Km 3 時間 23 分、
1ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ63個を獲得、テリトリーポイント620pt.を獲得」
何シテル?   08/06 12:57
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

ハイタッチ!drive

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2026/08/07 02:33:51
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