追加メーター修理

世話になっているDラーとメチャクチャ相性が悪く、入庫すると必ず何か壊されたり壊れたり不十分だったりします。
お盆休み明けに車検見積もりで預けたら、追加メーターのイルミが点かなくなりました。
預けただけで、見積もりでいじるようなところでもないのに。

これは、かなり前に助手席エアバッグにリコールがかかった時の作業でここのDラーの整備士に追加メーターのハーネスを引っ張られてコネクタの根元から端子の接触が悪くなったのを発端としており、騙し騙し使っていましたが、なぜこのタイミングでまた点かなくなるかな？という感じです。

メーターのコントロールユニットの裏に挿さるコネクタをコチョコチョいじると点いたりしますが、さすがDラーと相性悪いだけあって、簡単に復活しない。
端子挿し直したりしたら点いたが、今度はイルミとメーター照明の明るさが連動しない。
コネクタから端子が抜けかけていたり、断線しているのを押し込んでいるだけだったりする場所があるので、そこをグリグリとかやっていたら、コントロールユニット自体が作動しなくなりました。

トライアンドエラーで、1つずつ原因を探して行きました。
ハーネスも上記の通り断線などが元からあり、コネクタをグリグリした時に、結局ACCとアースからヒゲのように出ていた銅線が接触し、コントロールユニット内部の電源回路が焼けてました。

結局のところ、コントロールユニットと、電源ハーネス、メーターハーネス、つまりメーター本体以外全て交換したら復活しました。
原因探してパーツを買って、時間があって涼しい時を狙って作業を繰り返し、メーターは点いたけどメーターからエラーメッセージが出ているなど試行錯誤して、結局、復活するまでに4週間かかりました。

生まれて初めて帯状疱疹になった。
このトラブルで心身が疲れたのは、大きな要因だと思う。
Dラーに10万円くらいは払ってもらいたいものですね。

Defiの旧リンク用コントロールユニットの新品なんてとっくにディスコン＆サポート終了なので、中古を買いました。
どうせならと、イルミのLEDがレッドに打ち替えられているものを買ったので、インパネの照明がより赤で統一されました。

買ってきた中古（上）は外装がボロすぎたので、壊れた私の（下）と中身を入れ替えました。
壊れた方の回路は部品取りで保管。

最初は、元のハーネスのコネクタを作り直す所から始めたのですが、結局、ハーネス買わないと上手く行きませんでした。
コネクタ作りは完璧だと思っていたのですけど、接触不良とか起きました。