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  9. オイル交換と二回目の進化剤施行 [なおゑもん]
なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
オイル交換と二回目の進化剤施行
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燃費は，これまでに，<br /> <br /> ・アクセルワークの改善<br /> ・低粘度オイルに(5W-40化学合成→10W-30純正)<br /> ・18インチから17インチに<br /> <br /> で改善してきました．<br /> また，オイルは10W-30から再び5W-40になり粘度(抵抗)が上がっています．<br /> にも関わらず，最高燃費を記録しました．<br /> <br /> オイルも良い感じです．<br /> 量販店で売っているストリームシリーズ(ST-○)より安いのに，性能はむしろ良いそうです．
燃費は，これまでに，

・アクセルワークの改善
・低粘度オイルに(5W-40化学合成→10W-30純正)
・18インチから17インチに

で改善してきました．
また，オイルは10W-30から再び5W-40になり粘度(抵抗)が上がっています．
にも関わらず，最高燃費を記録しました．

オイルも良い感じです．
量販店で売っているストリームシリーズ(ST-○)より安いのに，性能はむしろ良いそうです．
  • 早いもので，中古で購入してもうすぐ1年ですが，走行距離が2万kmに達しようとしています．<br /> 来年からはグっと減る予定ですけどね．<br /> <br /> オイルを交換し，さらに二回目の進化剤施行をしてもらいました．<br /> <br /> 前回は二月末に36500km走行していた時点で，MOTULの5W-30と15W-50のブレンドオイルに進化剤施行という組み合わせでした．<br /> 真冬にしては少しオイルの粘度が高かったです．<br /> 燃費は，高速走って10km/Lを少し越えるくらいでしたね．
    1:早いもので，中古で購入し ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
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作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年12月11日
   

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