赤い牙のブログ一覧

フォーミュラカー、クラシックカーなど
車両中央に運転席がある車を除いて
通常の車は右or左ハンドルどちらかです。

A：左側通行国（日本、イギリス、豪州、タイ、南アフリカ、他）
において左ハンドル車を運転する
B：右側通行国（アメリカ、イギリス以外の欧州、他）
において左ハンドル車を運転する


AとBとでは事情が異なります。
私は両方を経験しているのでそれについて記します。今回はAについて。

運転したのは写真のアコードクーペ、一世風靡した国産メーカー海外生産の逆輸入版。
友人の車で何回か借りて運転した事があります。

以下私の感想。
・直進においては全く気にならない、前を向いていれば運転席の位置は気になりません。

・車線変更においては右レーンへの移動時、右後方の死角が気になりますが
　右ハンドル車での左レーンへの移動と同じ要領で行えば問題ありません。
　但し右レーンの方が速度が速い車が多いので注意が必要です。

・左折はGOOD。左直巻き込みでバイク、自転車を引っ掛ける事故がありますが
　左側の見通しは良い為にバイクなどの発見は容易です。

・右折は対向車に右折待ち車がいるとたまらない。
　（相手もそうなのですが）対向車が邪魔で、対向車線の直進車が見えにくいです。
　右ハンドルの場合は首を右へ傾ければ見える場合が多いのですが、
　左ハンドルだとそうはいきません。

・高速を乗る事は無かったのですが、今はETCがあって便利ですね。
　当時はETCが無かったので友人もチケット＆現金の授受には困っていました。
　（横に乗せる彼女がいれば解決なのですが。。。）

当時の感覚として日本で左ハンドル車に乗る事は
目立つ事と目新しさが新鮮だったので、ある程度流行ったのだと思います。

少々の事にうるさい典型的Ａ型人間の私ですら
細かい事は気にしないＢ型的大らかさが身について貴重な経験でした。
動けばハンドルの左右位置など関係ないですよ、私の場合。