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2023年01月26日 イイね！

車ブログあるある『車両購入記』

最初に
2022年05月30日のブログ
から一部文章を引用します。

　今乗ってるJB64ジムニーに買い
　変えを検討してた時＝2020年、
　以下の車種を考えていました。

　第1候補：JB64ジムニー新車
　第2候補：JB23ジムニー中古
　第3候補：オープンカー色々
　第3候補タイ：36アルトワークス

　1は納期長い
　（結果的には何とかなった）、

　2は中古でも価格高い、

　なのでジムニー降りて
　新たなカーライフとして
　3でもエエんではないか？と。

この時のブログでは第3候補の
オープンカーについてUPしました。

今回は第2候補だったJB23中古に
ついて少々語ります。

前車JB43は4AT、3年落ち9千キロ、
車検2年付、XX万円で購入しました。

購入した世田谷の某スズキ
中古車販売店によると。

屋根にボールをブツけたような
良ーく見れば分かる微妙な凹みが
あり、直すにはルーフトリムを
外すなど手間がかかるので
そのまま販売している。
（＝事故車扱いではない）



当時の画像が残ってました。

当時は43（33）不人気絶頂期で
多分相場の底値。かつ上記事情で
さらにお得な価格だったのでしょう。

尚、同じ店の在庫にあった23は
距離年式ともに条件が悪く
且つ事故車扱いなのにXXX万円。
当時から23の中古車は割高でした。

軽自動車の23に比べると
維持費は高いもののトータルでは
安いだろうと43を選んだ次第です。

因みに43の前に乗ってた車はR11、
ほぼゼロ査定で引き取られました。
・
・
・
『知らねーよそんな形式（車）、
JA11なら知ってるけどさ。』
と諸氏から突っ込みを受けるかと。

今まで乗ってたことをUPしたことは
ありませんでしたが初公開します。
これがR11です。



因みに1500㏄で
当時から希少な『ミッション車』
燃費は実測で13.6km/リットル。

私はMT/ATに拘りはありません。
今の愛車JB64は
新車の場合MTの方が安く
燃費が良いという合理的理由のみで
MTにしました。

MT車の設定が少ないご時世に
乗っているだけあって
MT車乗りには『拘りが強い』
ユーザーが多いと思います。

ドラテク、とかテクニックや
上手い下手などについて
語る人も散見されます。

又『ミッション車』という表現に
我慢できない人もMT派の諸氏に
多いかと。

残念ながらMT車は
『アクセル＆ブレーキペダルの
踏み間違いが起きにくい』
というメリットを除くと
将来的な自動運転との親和性も低く
それこそテク（コツでも可）が
要求される
M（めんどくせー）
T（トランスミッション）
車なので淘汰される運命でしょう。

好きな人は面倒くさいとは
微塵にも思わないでしょうが
個人が好きなことと公平中立性は別。

公平中立的に見て面倒と言わないまでも
慣れるまで経験が多少必要な点は
広い普及と相反する要素になります。

楽なオートマが発明され普及したのは
自明の理かと。

っとこれでは前車JB43購入記＆
『ミッション車』の論評、
みたいになってしまいました。

長くなったので次回、
JB23検討記＆やっぱ止めた編
をUPします。
Posted at 2023/01/26 01:03:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記

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カインズブランドのスプレーはコスパがいいので諸々愛用してます。」
何シテル？   09/27 13:37
◎ジムニーJB64型に乗っています。 　普通のドライブ・林道走行を楽しんでます。 ◎雑誌・メディアが載せてくれない車ネタを語るのが好きです。 　以...
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