車検終了…

お疲れさまでした、18諭吉、間もなくアタスも飛ぶかも(爆)

あ、明日よろしくです(^_^)

おはようございます(^o^)
お互いに維持の為の金額になりますね～(^_^;)

あ、今日何時頃よろしいでつか？
合わせますよ～(^_^)v

パッド…純正は純正の良さが。
ただ、エン○レスなどの良さを覚えてしまうと…(^-^)

おはようございます。

ブレーキ関係、他の部位もなんですが、その車に合わせてメーカーさん、調整してるはずなんで、純正で充分です。
普通に走ってればちゃんと止まりますしね～(^-^)

こんばんは。私も、サーキットを攻めるわけでなし、ブレーキ関係はノーマルで充分と考えています。 ブレーキはタイヤのグリップの限界以上には効かない訳ですし… トヨタ車みたいに軽い踏力でガツンと効くブレーキは一見良く効くブレーキに感じますが、カックンブレーキの原因なだけですよね… なんで皆さんブレンボブレンボ言うのかわかりません（笑）
ノーマルのブレーキで精一杯踏んでＡＢＳが効かないレベルしかブレーキ性能がないなら問題ですが、ノーマルでもタイヤをロックさせる事は可能ですからね… まあ、高速道路を法定速度以上で常用する方は別だと思いますが…

こんばんは(^o^)
ふつーに走るなら、純正ブレーキで十分なんですよ。一般路や高速、山道はサーキットやラリーコースじゃないんですから…。
ブレーキ利かないとか書かれてる方おりますが、車間距離十分に取ってないからじゃないでしょうか。または、見かけだけなのかな？
十分に車間距離取って、エンブレ効かせてブレーキ踏めばブレーキにあまり負担かけないで止まれるハズです。
書こうと思えば書けるのですが、なが～くなるので…(;^_^A