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先日、タービンとＥＶＣをオークションで購入しました。

ワゴンＲプラスの、スモールコンプレッサーのＨＴ07-6です。
低回転をできるだけ犠牲にしない感じで今よりもパワーが欲しいので、探していました。
優等生のRHB31FWが第一希望でしたが、高くて入手に困るため諦めました。


排気側の羽のセンターの部分のバランス取りの削りが、珍しく２か所となっていて、出品者の方は「異音や白煙等はなかったが、欠けがある」と商品説明にて記載されていたためか他の入札もなく、あっさり落札しました。羽とハウジングに異常な削れもなかったので、バランス取りのための削り跡で大丈夫だと考えています。

H12年式6月、型式がGF-MA63Sで走行距離が約62000kmとのことでしたがシャフトのガタも程度の良い状態を確認して一安心です。
ブーストコントローラーもプロフェックの昔のモデルのようでしたが押さえました。


これらが実際に取り付けられるのは１年とか、２年後の話になると思います。

今あるのはタービンとブーコンと、Ｓ－ＡＦＣ、Ｎ１ＥＣＵくらいなので、まだまだ買わなくてはいけないパーツがあります。必要なものとしてはワイドバンドの空燃比計、容量のあるインジェクター、燃料圧を調整できるレギュレター、メタルガスケット、９番プラグ、ＥＣＵ配線延長ハーネスあたりでしょうか。クラッチも純正なので心配か・・・


普通車と一緒に雪山で走りたいのでこつこつ準備しようと思います。
５０００回転で糞詰まる純正に比べれば、7000くらいまでは回るようにできたので、今年の雪はN1仕様で走る予定です。