っちゃ。のブログ一覧

気づけばかなり寒くなって秋らしくなってきましたね（；￣ェ￣）


やっと今日は晴れたので久しぶりの洗車をすることにしました。

一体最後に洗ったのいつだよ的なw


シルバーってこーゆー時誤魔化しが効くからいいよね笑



今日の洗車は前々から気になっていたボディ全体にびっしりとこびりついた、ウォータースポットの除去を行うことにしました。
流石に手でシコシコは大変なので（笑）文明の利器に頼りました。


今年の初売りで買ったポリッシャー！！

購入から10ヶ月ようやく開封しましたよ


本当はフィットに使う予定で買ったのに、いつの間にかクルマ変わってるしね（笑）
研磨剤はえらい前に買ってから1度も使ったことないこれを使いました。

超微粒子！！笑





素人がポリッシャー使うとコンパウンドによってはクリアまで剥がしちゃうとか剥がしちゃわないとか色々あったので、軽〜くかけるだけにしましたが、これじゃ全く水アカ落ちませんでした＿|￣|○

結局コンパウンドが粉状になるまで回し続けて削ぎ落とすことができました( ´ ▽ ` )ﾉ




って、とっても簡単に書きましだけど…

時間にしたら…




4時間（；＿；）！


しかも


ボンネット一枚だけ！！

もう終わる気がしない（笑）



だけど光に当てると水アカ一つなく、超微粒子コンパウンドで磨いたせいか洗車傷もほとんどないツヤツヤなボディを見ると感激できます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


寒くなる前にルーフ含め全部磨きたいっすねー




この前の夜勤明け公園の前を通りかかったら結構紅葉していました。
思わず紅葉とレガシィを写してみたくなりました。




シルバーのフィット乗ってる時から思ってましたが、シルバーって景色といい感じに混じりますよね？

クルマ単体としてみるなら、明らかにパールやら黒、ワインレッドなんかの方がかっこいいけどクルマがある景色としてみるならシルバーが好きです。


とくに夕陽との組み合わせは最高に好きですw




どっかに紅葉だらけの場所ないかなーw

姉貴に譲ったフィットですが、定期点検やら車検の面倒？いや、お節介は私がやっていたりします。
そんな訳で今回はスタッドレスのお節介をしてやりました。

元々中古で購入した際にブリジストンのREVO2を履いていました。
発泡ゴムとやらを採用している一流ブランドは、さすがに製造から6年経ってもそれ程硬くなった印象は感じませんでした。

溝もまだ今シーズンなら履ける勢いでしたが、中古で付いてきた物がどんな保管状態だったのかも分からないし、姉貴の通勤に毎日使うこと、ダウンサスで車高が落ちてること…


そんな事を考えたら転ばぬ先の杖じゃありませんけど、交換を持ち掛けました。



クルマに興味ないだけに拒否られるかと思ったら、即効で承諾してくれました。
去年の大雪で縁石に素晴らしくぶつかったのでそれがあると思いますが…




姉貴に一応予算を聞くと7万までなら出す！

との事w


そうと決まれば早速タイヤ選びです。



王道のBS、安定のヨコハマ、この2社は自社で発泡ゴムとやらを採用しているらしく乾いた路面の走行性能、ロングライフ性能がいいようですね？

今年の冬は新製品が出ないようで、現行モデルがBSならVRX、ヨコハマならIG50となります。

値段を重視して旧製品を選ぶなら、BSがREVO GZ、ヨコハマならIG30＋ トリプルプラスになります。


ちなみに、私のレガシィは旧製品のトリプルプラスを履いています。
私がレガシィのスタッドレスを買った時IG50が欲しかったんですけど、17インチにアルミを付けるとトンデモナイ金額になるのでもちろん諦めざる得なかったです…笑



トリプルプラスを買って納車時に履かせてもらって、翌日から大雪でまだ皮むきも終わっていない新品タイヤでしたが滑ることなくガンガン進めたのかちょっと驚きました笑


最終的にはアイスバーンの性能が重要なんだろうと思いますけどね…





結論からいくと、ヨコハマがなんとなく好きで予算の制限も気にするほどではないのでIG50に決定しました！！

カー用品店のおっちゃんの話だと、来年の秋に新製品が出るらしくIG50の生産を絞っていくのでは？との事で雪が降り始めたら品薄になるとのことでした。





購入はネットでもよかったんですが、レガシィのスタッドレスを購入した店舗で購入しました。

組み替え工費込みで、IG50が48000円
もう一つミシュランのX-ICE3が12年製造でちょっと古くなるからとの事で45000円でした。

結構悩んだんですが、やはりスタッドレスは鮮度を重視したくて古いのはゴメンだと12年製造を辞めてIG50にしました。


たっと3000円の値引きで12年製造の古いタイヤを買うなら新しい製造のもの買います。


値引きを粘ったらゴムバルブもサービスしてくれると…(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))









んで、本日受け取って参りました！



やっぱり新品のスタッドレスは溝が深い深い！！


ブルーアースのマークが入って、ドライ路面でもかなり期待が出来そうです。
さらに14インチの純正サイズで扁平65！

乗り心地は確実に良くなるでしょう笑




さて、製造を確認します…



くどいようですが、店のおっちゃんはミシュランが12年製造の古いタイヤだから安くする！と言った。

それがヤダくて高いヨコハマを買いました…









1112


バリバリの2012年製造！！

しかも11周目って結構初頭じゃん笑




そんでもって、他のタイヤを見ると全部製造年月がバラバラ（；＿；）

実に細かい事ですが、この細かい事が気になる。

ネットで購入したならまだしも、店頭で買ってこれなら確実にネットの有名どころで買った方が良さそう…





まぁさ、走っても違いは分からないからいんだけどね…。

10月になって初めてのブログですかね…？

ここ数ヶ月めっきり更新をしなくなる習慣がついてしまって、まぁネタも無いんですけどね。笑
仕事行って帰ってくるの。寝るー起きる。仕事行く。・゜・(ノД`)・゜・。

うん、このマンネリ化した日常がなんとも言えん。



そんなマンネリ化の中でもグーネット徘徊は忘れられない訳で…
マンネリだから習慣か…笑

ちなみに…

私が今のレガシィ買うときに1番の条件は6MT！

2番目の条件は…

サンルーフ


セダン＋MT＋サンルーフ

この組み合わせでどうしてもレガシィが欲しかったんです！

ツーリングワゴンではサンルーフってそれなりにありますが、B4のサンルーフはほっとんどでてきません。




駄菓子菓子…







私が購入を真剣に検討し始めたときに、長野県にスペBの6MTでサンルーフの黒があったんです！
サンルーフが装着されるということは、メーカーオプションの抱き合わせの関係でほとんどフルオプションになるんですよね。
シートヒーター付きの本革シートやらサイドエアバック…

オプションだけで50万くらいになりそう…



実際に見にも行ったんですけど、やっぱりスバル認定の中古車にも拘っていて結局サンルーフを諦めて安心のスバル認定をとりました。
今となっては希少なスペBサンルーフに未練がww



まぁなんだかんだ、スバル認定中古車のわりに安かったしw
ディーラー整備のワンオーナー車で綺麗でAIS評価点4.5の上に、STIパーツもついて…





今日のグーネット徘徊では黒のスペBでサンルーフ仕様を発見しましたw




クルマを買う時の迷ってた懐かしさと同時に、ガラスをチルトした光景がなんとも堪らない！！


車高調とマフラー入れてひと段落したら、後付けサンルーフ欲しいなぁ笑



サンルーフは重心が高くなるとか、クルマが重くなるって言いますがコンマ数秒を争う走りをするわけではないので全く気になりません。
それよりも光と風を頭から取り入れて通勤ドライブを楽しみたい！！

なんて妄想をしてますww



ところで、B4で6MTのサンルーフ仕様って一体どれくらい存在してるんだろうか…？




グーネットに2.0RのMTサンルーフがありますが、DOHC NAのMTもちょっと乗ってみたいなぁ…