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ヒデ坊☆の愛車 [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:2009年7月18日

アンプ乗せ換え PDX-1.1000

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当たり前、並行ですw
2
変更前

ウーファー用アンプ≪PDX-2.150ブリッジ≫

Fスピーカー用アンプ≪MRV-T757≫

今はHAYABUSAに4.150を使っているのでT757をとりあえずで使ってましたが最近シックリこないのと、後々はアリアンテからごっついウーファー(機種未定)に変えたいので定格1000W、MAX2200WのPDX-1.100に決めました!これでこの先ウーファーを遠慮なく選べるぜw

画像はMRV-T757(^O^)

定格出力:100W×2(4Ω)、200W×2(2Ω)、400W×1(4Ωブリッジ)
最大出力:225W×2(4Ω)、750W×1(4Ωブリッジ)
周波数特性:10Hz~50kHz
S/N比:105dB
ローパスフィルター:30Hz~200Hz 24dB/oct.
ハイパスフィルター:30Hz~200Hz 24dB/oct.
サイズ:330×60×260(mm)
重量:5.2kg

<特徴>
ハイパワー&高音質(750W&S/N比105dB)
『S.T.A.R.サーキット』や『DUO-βサーキット』の採用
カスタムコンデンサー、ファイナルMOS-FET、MOS-FETパワーサプライ、DC-DC PWM電源を採用
本体上部にクーリングファン搭載
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完成!!

左側がウーファー用の1.1000右側がFスピーカー用の2.150
5
FスピーカーがT-757から2.150に変わったんですが、音がすっごい変わりました!!!!*`ロ´ノ)ノ←あたりまえ

パワーがあって一つ一つの音がくっきり!?空間表現力もT757に比べてよくなりました~ヽ(´ー`)ノマンセー

ウーファーのアンプは2.150(ブリッジ300w)から1.1000(1000w)に・・・

ゲイン調整の時に上げ過ぎてアリアンテが空に飛んで行きそうになったのでそっこうで下げましたww

当分はアリアンテを使うと思うので調子に乗って壊さないように使っていこうと思います(^O^)/
6
ついでにサブの電圧測りました!2週間目です。
12.5v・・・まだいけるレベル?!
1ヵ月は我慢して補充電せずに様子見しますw

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