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歴代レックスの中でも１・２を争う不人気車です。 しかし、私自身は中学時代（１９９７年頃）からこの車が好きで、１０年越しの恋を叶えてしまいました。  - レックス

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歴代レックスの中でも１・２を争う不人気車です。

おすすめ度： 1

満足している点
リヤエンジンなので、フロントにトランクスペースがあり、周囲に見られたくないもの等を載せることが出来ます。
旧旧規格の為、コンパクトなボディサイズですから、市街地や昔ながらの田舎の集落で取り回しに困ったことがありません。
長距離ドライブの時には、５５０ｃｃ、４ＭＴでありながら２０ｋｍ／Ｌオーバーの燃費を記録することもある低燃費。
運転席足元はやや窮屈ですが、後席にも大人がゆっくり座る事の出来る車内空間。
簡素なつくりではあるが、長時間運転していても疲れにくいシート。
不満な点
あまりにもマイナーなクルマの為、旧車イベントでも注目されない。
ボディ関係を始め、ブレーキ関係部品でさえも、メーカーからは供給が無い状態の維持の難しさ。
総評
歴代レックスの中でも１・２を争う不人気車です。
しかし、私自身は中学時代（１９９７年頃）からこの車が好きで、１０年越しの恋を叶えてしまいました。
３０数年落ちのクルマですが、往復３００ｋｍを越えるドライブも楽々こなしてくれる、優秀な相棒です。
おすすめポイント

スタイル

個性的

ドライビング

運転が楽しい

エコ

燃費がよい

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