R53 ドライブシャフトブーツ交換

　はじめまして。さとちゃんと言います。宜しくお願いします。私はr53 に乗っています。先週、アッパーマウント交換時にドライブシャフトブーツ周りにグリスが大量についていまして交換しようと思っています。記事を拝見しまして思ったのですが、インナーのブーツのバンドは切断してからドラシャをぬいたんでしゃうか。教えて下さい。私も自分でやってみたいもんで。宜しくお願いします。

初めまして。
元々ヤフーブログに詳しく書いていたのですが終わってしまったので・・・ここに簡易に記事を移行しました。
インナーは運転席側はブーツが付いたまま、助手席側はブーツのバンドを取って抜きました。

詳しくはブログ移行先のアメーバブログの方が分かりやすいかと思います。

https://ameblo.jp/nobu32980555/theme4-10109347887.html

インナーもアウターも左右変えたことがあるので記事にしていると思います。

わからないことがありましたらまたコメ下さい。

　ありがとうございました。今月末にやってみます。それともう一つ教えて下さい。軽量クランクプーリーを付けているようですけど、ベルト破断とかはどうなんでしょうか。何%の物をつけてるかもきになります。クランクプーリーを2回も交換してて、値段に疲れちゃいました。交換用のSSTも買いました。良かったら交換しようかなーと思ってます。教えてくれたら嬉しいです。宜しくお願いします。

ベルト破断はありませんよ。
私は、エンジン耐久性重視なので0％です。

　お世話になります。前に投稿したさとちゃんです。HPを参考にブーツの交換しましたー。なんとかできました。本当にありがとうございました。Cリングを外す工具が無くて、パワープレーで外して、ハメました。そういう工具がある事を初めて知りました。また勉強させてもらいました。わからない事があったら教えて下さい。ありがとうございました。

　無事取り換えられて何よりです。
私は工具はすぐ買います(笑)
経験上、工具無しでなにかで代用すると時間かかりますし失敗してから買っておけば良かった～みたいに何度なったことか・・・

　お疲れ様です。スナップリングプライヤーを早速買いました。種類も色々あるんですね。勉強になります。サンデーメカニック目指してまだまだ頑張ります。

Cリンク
固いじゃないですか～
外す際、飛ばしたら～ほんと見つからないことがあります。買って正解だと思います。

全くですわ〜。舐めてましたー。道路がガレージの俺にあんなの飛ばしたら、探す事は不可能ですわ。ちなみにサブフレームっておろした事ありますか？外国のYouTubeにはでてるんですが、何言ってるかわからないし、作業が速くてわからなくて。すんません。変な事聞いちゃって。

ロアコントロールブッシュを交換する際、下さなければならないのか悩んだのですがSSTを買っておろさずに済みましたが、パワステ故障の際は下す覚悟です。(忘れましたがおろさず取り換えることが出来るのでしたっけ?)

　いやーわからないです。スタビライザーブッシュを交換したくて。どうも、おろさないと交換出来ないみたいで。やってみたいのはあるんですが、どうやるんだかなーと悩んでいます。一度やっちゃえば大した事なくなるんですけどねー。困りましたわー

スタビブッシュならおろさず変えた例があったような、ないような・・・忘れました。

今回もそうですが、記事にした方が良いですよ。
その積み重ねが、世界各国の悩めるプライベーターの助けとなるのですから。

今は消えてないですがヤフーブログで当時、私のブーツ取り換え方法は世界初のネット公開だったと自負しています。
それがあったからサトちゃんaさんもチャレンジしようと思ったわけですから。

　ですね。もう片方もやって、交換方法をUPしてみます。私の記録にもなりますしね。

そうですね。楽しみにしております。

できたらGoPro買ってYouTubeデビューもしたいなーと思ってるんですよ。こちらとYouTube。両方うまく行くといいんですけどねー。

それは良いですね。アップしたら教えてください。

興味深く拝見させていただきました。
MT車なのですが、
ドライブシャフトを抜いた際にはミッションオイルも抜けてしまわないのでしょうか？

https://ameblo.jp/nobu32980555/entry-12470084389.html?frm=theme
↑
シャフトより少し下にボルトがあるのでオイルが出るとしても少量です。

アドバイスいただき大変ありがとうございます。

これはインナーの替え方でわアウターの場合、このやり方でやる場合はインナーとアウター両方替える場合ではないと対応出来ないやり方です。

せっかくなのでイン、アウト両方とも替えようと考えています。

確か両方同時に替えるやり方の記事は書いたと思います。少しでも参考になるようでしたら探してみて下さい。

見てみます！

うまく行くと良いですね。

ありがとうございます！
レガシィ で一度でやったことがあるので、
がんばってみます。

それなら大丈夫ですね。R53の整備性は面倒なだけで悪くないと思っています。簡単とは言いませんが今時の国産と比べてもよく考えられて作られてる感じがします。