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イイね!
2012年07月11日

TC1000(6年ぶり2回目)

TC1000(6年ぶり2回目) 初めてTC1000を走ったのはZ33でサーキット走り始めた頃。大森ファクトリーのレッスンだったと思います(うろ覚え)
それ以来2000の方ばかり行くようになり、R35に乗り換えてからはFSWの比率が高くなってます。(昔より格段にアクセスが良くなったことも大きいです)

そんな訳でシビック購入してから一度は走ってみたかったTC1000。
中とろさんのダンナさんに「ここで水曜日走れるよ」とのご連絡。ここぞ、とばかりに参加してきました。

本庄と比べてスピードレンジが少し高めのようで本庄でしっくりきてた減衰のセッティングでは少しフラフラして「怖いコースだな」という印象がありました。その後ダンナさんのアドバイスで「フロントの減衰固めの方がここではいいかも」とのことで縮み側を一番固くしたところ結構しっくり来て安心して走ることが出来ました。




乗りこなせてないのは確かですが、やはりここでも「LSD欲しいなぁ」と思わせる状況が多々ありました。

気温30度まで上がりましたが油温は115℃ぐらいで安定。クーリングには不安要素少ないです。

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2012/07/11 21:57:01

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この記事へのコメント

2012年7月11日 22:41
お疲れさまでした!
予報に反して暑かったですね~。
でもクーリングに不安がないのはいいですね♪

…私は送られた写メを見て愕然としてしまいましたがww
コメントへの返答
2012年7月11日 22:57
ありがとうございます。

雨でないと欲が出て「曇ってくれないかなー」と贅沢な願いが出てきますw

油温が上がらないのも素晴らしいですが、あれだけ全開走行(約60km)しても行き帰りの燃費はリッター7km。VTEC恐るべし、です。

ブレーキングでタイム稼いでるのがよく分かる色合いでしたよ。
(一目見て想像したのが生レバーw)
2012年7月11日 23:40
おおおおおおおおおおおおおおっ!!

目が回ります(◎-◎;)

シビック速いですね~(^^)/
コメントへの返答
2012年7月12日 0:17
どうもです。(=´ω`=)

2リッターNAでここまで走ることのできる車は稀有だと思います。
しかもドア4枚なので実用性もそこそこありますw
2012年7月12日 13:06
TC1000懐かしい!
最近トンと脚を運んでいません。

こちらからだと、アクセスが今一で行く気が
起こりません。

流石にショートは、早いですネ!
コメントへの返答
2012年7月12日 13:39
近くに高速のICが無いのが痛いですよね。
あと、時間帯では国道50号が車線はあっても混むので・・・。

まあ、アクセスが一番良い筈のもてぎは違う意味でハードル高くて結局FSWとかに行ってしまうんですけどねw

プロフィール

「@UH-121 車文化含めて車のこと全体を見渡して商売してる日本のメーカーはトヨタだけ(?)になっちゃいましたね。モリゾー以前は軽くアンチヨタだった自分には想像できなかった事態ですw」
何シテル?   10/02 20:54
仕事の都合で不定期更新になると思いますが、気分転換のつもりでチラシの裏に書くような取るに足らないことをつらづらと書いていきたいと思います。
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