クワック・サルヴァーのブログ一覧

ガソリン吹き出しは気温が落ちても生じるようです。






備忘録的に吹き出しまでの経過。

昨日の筑波で2ヒート目と3ヒート目の合間に給油（20リットル）この時点で燃料計の針は3/4
走行終了し帰宅までの燃料は十分に残っておりそのまま自宅へ。燃料計の針1/4より少し下。

そのまま一晩、最低気温1℃。

本日午後洗車、ブレーキ固着回避で流すことと野暮用目的でKit-Rまで行き高速使用。100km巡航。
帰りは下道。ミッション油温上限88℃

いつものGSで給油、気体だけでなく液体も逆流してきた様子。満タン給油で給油量50リットルだったのでタンク内は20リットルちょっと残ってたものと推測。気温3℃（R35の外気温計）

気温が下がっても気化したタンク内のガソリンは簡単には液化してくれないのかも、と推測します。
MY07ではあり得なかったことなので個体差なんでしょうね。

対策として、この時期でもサーキット走行後はガス抜きするように心掛けるつもりです。



ちなみに昨日もアホみたいに15分程度（20分枠でしたが15分でチェッカーの走行会でした）
全開走行してましたがミッション油温は120℃が上限でした。

今年はクラブマンレーサー選手権が無くなってしまったため筑波を走るチャンスが一つ消失。

年内に一度は走りたいのでネットを徘徊しているとwith me走行会がちょうど良い時期に開催されることを見つけエントリー、参加してきました。

一年ぶりのR35でのTC2000なので走り方を忘れてしまったようで一本目とかは全く思うように走れず。

二本目、三本目も黄旗が頻繁に出ていたためスッキリ走れたのはやはり三本目の最後だけでした。



1'03"164(トランスポンダー計測）



備忘録

気温：7度
湿度：70％ぐらい
天気：曇り一時晴れ

タイヤ： ダンロップ SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT（F/R)

mode switcｈ
ミッション：R mode　サスペンション：R mode 　　 VDC：オフ　
ECM　TCM：Sports Resetting
suspension：NR_B/S-R35

課題がいろいろ残る結果だったような気がします。