focus から Focusへ☆

本日、あいにくの天気でしたが予定通りfocusからFocusへバトンタッチとなりました。写真が多いです^^;

最初で最後のご対面。focus、本当にありがとう☆


リアビュー。どことなく初代の面影も感じられます。


タイヤ、大きいです。


衝突防止装置もあるにはあるのですが、Dラーマン「スバルのアイサイトに比べるとレベルが…なのであまり…」との事（笑）


納車時距離記録43km


SONYのオーディオですが、iPhone5sとのBluetoothペアリングもあっさり出来ました。音質も切れがあり良い感じです。KUGAに似ています。バストレに加え、ミッドも調整できます。


欧州フォード車SONY製オーディオではおなじみのPPコーン系？ウーファー。


サイドビュー。Fiestaもそうですが、弧を描いたように一気に流れる感じが綺麗です。


トランクルームも広めです。


両開きのワイパー。ちょうど中央上の拭取範囲外の部分はミラーやセンサーが占めているため、逆に言えばほぼ全面拭取です。


エンジンルーム


この今まで知らなかったのですが、ノーマルで既にストラットタワーバーのようなものがついています。憎いですね（笑）フォードはこういう所ももっとアピールしても良いのではないでしょうか？


サイドリアビュー


帰りに給油の際、スタンドの方に早速「給油口はどこですか？」と聞かれてしまいました（笑）コンビランプと一体してデザインされている上、中からレバーでは無く、蓋そのものを直接押して開けるタイプなので今後もこういうケースがありそうです^^;


リアウインドーの、リアワイパーが当たる部分にもさらっと熱線が通ってました。細かいこだわり？（笑）　初代フォーカスやモンデオも、フロントウインドーをウォッシャー洗浄で連続拭取し、ワイパーが止まってしばらくすると＋もう１回拭取るなど地味ながら細かい気配りがありました。


フロントライト部分



昨年のEFM2013の際の某雑誌のインタビューで、兄がこんなことを言っていた際は買う予定など全くなく、「へぇ、、いいなぁ」位にしか思っていませんでした。



また実は、2年前にフランスへ旅行に行った際のレンタカーがこれのディーゼルMTタイプのフォーカスで、当時は日本に入ってくる話も無く、只々物珍しくパシャパシャ写真を撮っていただけなのですが、改めて比べると結構違います。

その時のフォーカスです。

ヘッドライトの内部形状が異なります。


リアビューは同じかと思いきや


よく見るとマフラーは右では無く左出しでした。向こうではエンジンタイプもたくさんあり、ディーゼルだからなのか？それともほかの理由からなのかよく分かりません。


1.6Lディーゼルでしたが、数値以上に十分走りました。


オーディオはインパネの形状は似ているもののSONY製ではありませんでしたが、SONY製のオーディオも選べるらしく、さらに向こうではトランクルームの右側面にでっかいサブウーファーを内蔵した物まであります。どうせなら日本にもそれを付けてほしかったです（笑）


タイヤ


エンジンルーム。所々部品が同じ様です。


向こうでは本当に欧州フォード車があちらこちらに走っており、逆に見慣れてしまう感じでした（笑）


またスズキも好きな私にとって嬉しいことで、

2ドアスイスポやスイフトもたくさん走っていたのですが、



なによりスプラッシュと、オペルバージョンのアギーラがあちこち。こんなバリバリ欧州車が日本でひっそりと軽自動車と同じ価格で売られているのがある意味すごいです。。







と途中から話が脱線してしまいましたが、フォーカスはじめ欧州フォード車も本当に真面目で走りにこだわりのある車ばかりで、もっとこれから伸びて欲しいものです。KUGA、Focus、Fiestaと来たならば、勢いでMondeoも再開させてください、Fordさん^^☆