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早いものでSX4を購入してもうすぐ3年で、昨日ディーラーに初車検にお預けしてきました。ほぼ週末のみの走行で36,000km弱。まずまず走りました。ちゃんと整備されて、まだまだこれからもよろしく。

そして購入当時からお世話になってるディーラーマンに『代車、どれにされます？(ニヤニヤ)』と聞かれ、迷わず目の前にあったスプラッシュをお願いしました。(キザシがあればキザシにしてたんですが)

スプラッシュ…この車は本当にすごいですね。新車で120万台の平均レベルをはるかに上回っています。一番感心したのはやはりシート。サイズ感も全面で適度に硬くサポートする感じなども、モンデオのをそのまま持ってきたみたいです。そして乗り心地。良く皆さんがおっしゃるように、フラフラせずしっかり芯があるのに、不快な突き上げは全くありません。コンチのタイヤも貢献してそうです。内装の質感はスイフトやSX4より安っぽいですが、デザインと使い勝手が良いので気にならず。これに加えてカーテンエアバックや全席ヘッドレスト＆3点シートベルト、そして(MC後には)ESP標準装備など、まるで基本を怠らない大衆輸入車そのものです。惜しむらくはCVTのギクシャク感ですが、これもMC後のジャトコ製では改善されているのでしょうか？

でもまぁ、国産車でこんな車そうそう無いですね。良い車なのに売れていないのが残念。輸入車は小型大衆車でも基本を怠らないのに、どうして大半の国産コンパクトカーはこの基本を守ろうとしないのかと思えてきます。輸出向けはちゃんとしているだけに。

とにかくスプラッシュ、ハイブリッド車でも無くスカイアクティブのように特に新しいアピールポイントがある訳でもありませんが、乗れば分かる強烈な個性があり感心しました。